日前，国务院总理李克强在第十二届全国人民代表大会第五次会议上作《政府工作报告》中指出，今年要完成铁路建设投资8000亿元，公路，水路投资1.8万亿（人民网）

　　两会捷报频传，而风景这边独好，对于普通民众来说，国家持续追加交通建设投资无疑是大快人心的好事，在解决了衣食住之后，“行”成为当下关心的焦点，便捷的交通势必会让空间和距离同步缩小，“两会”的大手笔也为民众描绘了中国交通的宏伟蓝图。

　　作为国家交通的骨干，铁路一直承担着强国富民的重任，经过不懈的努力，如今中国铁路运营里程已经突破12万公里，高铁运营里程2.2万公里，绝对的世界第一。但是这些庞大的数字背后也有着难言的短板，分布不均匀，尤其是高铁所经之处基本都是在市级以上城市，对于身处闭塞的偏远地区来说，铁路的辐射作用还很难达到，这也成为经济不均衡的制约瓶颈。

　　江苏有网友向出席两会的省委书记省长捎句话，加快城际交通建设，让高铁真正公交化，缩短乡愁。其实不仅是江苏，包括其它省份都对事关国计民生的交通倍加关注，渴望高铁早日通向相对闭塞的偏远地区，令人欣慰的是，国家长久大计方针已经把开发西部作为重中之重，要想富先修路，这一更古不变的规则如今已经悄然走近偏远，在完成了国内“四纵四横”铁路交通网后，新的“八纵八横”也在紧锣密鼓的实施中。完善的国家铁路网正拍打着欢快翅膀一路走来。

　　百年铁路为中国发展奠定了坚实的基础，功勋也是有目共睹，尤其是担当运输主力的高铁，彻底改变了中国春运的格局，高效，便捷的高速公路，高铁让往日的拥堵成为历史，公交化的开行方式满足了不同层次人群的需求，往日的出行难已慢慢转变为悠然出行，轻松旅游，不仅是春运国庆，即便是平常，道路拥堵的现状也愈发让民众感觉铁路的重要性，

　　“乡愁”不会永远在路上，快速发展的铁路正逐渐让乡愁成为久远的记忆，砥砺前行的铁路不仅承担着国家发展的重任，同样世界目光也在聚焦中国铁路，“一带一路”让沿线国家享受着中国经济腾飞带来的真金白银，直通欧洲的货物班列更是让西方世界尽情享受中国制造带来的美感。目前已有众多的国家希望引进中国高铁，借此改善国内落后的交通设施。可以这么说，快速发展的中国高铁正逐渐改变世界。

　　8000亿元的铁路投资，还有公路水路1.8万亿的建设资金，带来的不仅仅是里程的延伸，更是民生质变，均衡发展，合理布局终将会在交通延伸的过程中得以实现，铁路在砥砺奋进的同时，也让车轮上的中国距离强国越来越近

　　作者：朱建科