李克强总理在十二届全国人大五次会议上作政府工作报告，铁路元素多次出现，这既是对铁路系统的鼓舞，又是对铁路行业的鞭策。 　　 

　　诚然，铁路在过去的一年取得了举世瞩目的成就：全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，其中高速铁路投资里程超过1900公里，新开工项目46个，新增投资规模5500亿元，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。技术进步和科技创新取得新成果，推动重大工程技术创新，组织相关企业成功研制具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组，参与43项国际铁路标准的制定修订工作；服务“一带一路”建设取得新进展，中欧班列开行数量大幅增长，开行班列1702列、同比增长109%，其中返程班列572列、同比增长116%，一批境外铁路项目取得新进展。 

　　铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，无论过去还是未来，铁路在服务民生、服务国防等方面的始终发挥着重要作用，无愧于交通运输行业的中流砥柱。中国铁路每年取得的进步和发展是世人瞩目的，尤其是中国高铁近些年来的快速发展，增强了国家的综合国力的同时，增强了全民族的凝聚力和向心力，增强了中华儿女的荣誉感和自豪感。所有成就的取得，是铁路人艰辛付出的结果，更是中华全民族共同努力的结果。毫无疑问，铁路的发展令人鼓舞。 

　　近数年，铁路声音不断出现在全国两会中。这既是国家高层对铁路发展的指引与鞭策，更是民众对铁路发展的信心与企盼。在今年报告中，“今年要完成铁路建设投资8000亿元，加快陆上经济走廊和海上合作指点建设” 等语言的表述，无疑给铁路发展再次注入了新的活力和血液，接下来就看铁路行业如何来谋划把握大局了。笔者认为，作为新时期的铁路行业，必须要解放思想，勇于担当，不忘初心，继续前进。一要始终坚持强基达标，坚决夯实铁路运输安全基础，着力构建人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，确保铁路安全持续稳定。二要想方设法提质增效，着力创新铁路建设机制，实现铁路建设可持续发展；着力深化运输供给侧结构性改革，提高铁路服务质量和经营效益。三要突出引领示范带动，着力服务“一带一路”建设，扩大国际交流合作，争取国际经济市场，打造中国铁路金色名片。总之，两会中的铁路声音是鼓舞也更是鞭策，中国铁路的创造力、带动力、影响力需要当代铁路人不懈努力以及中华儿女一贯支持。如此，才能实现以铁路强国为中华民族伟大复兴当好先行，为中国梦添彩。（李劲松）