新华社北京2月18日电（记者卢国强）记者18日从北京市交管部门获悉，由于不符合北京市电动自行车上牌标准、存在安全隐患，北京交管部门紧急叫停近日出现在京城街头的“共享电动单车”。 

　　“共享电动单车”和“共享单车”一样，都是市场发展后由企业投入的一种新型的市场服务方式。消费者可以通过手机下单租用共享单车，方便快捷，且费用便宜，由于它经营方式灵活，因此很受一些消费者欢迎。“共享单车”在一些城市风靡以后，与之类似的“共享电动单车”最近也开始在北京、上海等一线城市出现。 

　　而此次北京交管部门以“电动自行车需上牌后上路行驶，不符合《电动自行车通用技术条件》，不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记”为由叫停“共享电动单车”，也“无可厚非”。毕竟“共享电动单车”作为一项新事物也有新问题，比如“共享电动单车”运营是否合法？安全性高吗？如何有序管理？会否加剧交通拥堵？ 

　　然而正如“惊动”了总理的上海梦花街馄饨店一样。“共享电动单车”可能确实存在安全性和合法性等问题，但我们政府部门也应更多从百姓角度考虑一下，尽量寻求更多人的“共赢”。监管不一定是冷漠的，应多带一点对老百姓的感情。 

　　在现如今城市交通拥堵、停车场捉襟见肘，而社会又倡导绿色出行的情况下。“共享（电动）单车”无疑满足了一部分消费者的需求，既为他们提供“解决最后一公里这种微短距离出行问题”的租车服务，又能够让经营企业产生利润。因此，对于具有社会效益和经济效益两方面优势的新兴共享经济，政府更要转变职能，既要执行监管规定，又要扶持善待创业者，让监管变得更有“温度”。 

　　就目前来说，共享电动单车尚处于萌芽和起步阶段。政府首先应给予鼓励和支持，同时积极跟上共享电动单车的发展步伐，认真吸取之前网约车和共享单车的前车之鉴，提前研究，不断制订完善更好维护企业和消费者利益的规范性文件，避免这一新生市场重现网约车和共享单车在早期发展中的矛盾，使它能够得到更有序的发展。 

　　从叫停“共享电动单车”这件事中，我们呼吁更有“温度”的监管。“以小窥大”，如何通过简政放权、放管结合、优化服务，破除制约生产力发展和就业创业的不合理束缚，以主动服务的精神激发市场活力，这更是我们要重视的。 

　　（文/周鹏）