家住渝北新牌坊的赵先生，两个多月前叫了一次网约车。昨天账单被发到他的手机上：3.1公里的行程，开了1598小时13分钟，要价40838.66元。“看见这笔费用，我都笑出了声。”赵先生说，但仔细一想，不对。事情不只那么简单…… (2月9日《重庆晨报》
去年11月13日22点左右，赵先生从重庆北站，通过“易到”打车软件叫车，一辆渝D牌照的白色标致408轿车接了单，等待了许久，没有等来这辆轿车。打电话过去，谭师傅说已经接到了一个人，并去往目的地。“我告诉他应该是把人接错了，他说让我自己取消订单。” 乘客拒绝取消，并投诉了司机。他接到了“易到”对于谭师傅的处理结果——罚款500元。
拒载了之后还要价40838.66元车费，尽管司机解释是车坏了导致接单出了问题，“易到”也可能有一百条理由来解释这4万元又是哪个环节出了差错，将为赵先生取消订单，并将已经结付的230.05元退回账户，并补偿100元的优惠券。结果遭到赵先生的拒绝，他希望得到“易到”的一个说法：“从当初第一次投诉时到现在，为何会出现这一情况，为何存在费用异常时，没有及时发现。”
赵先生的较真，一针见血地点到了“易到”的痛处。网约车的出现，原本是为了促进出租汽车多元化服务融合发展，更好地满足市场的需求，提供比出租车经济、便捷、优质的服务。作为一家全国性网约车平台的“易到”，在创立之初，曾被认为“提供的服务不仅仅局限于从A点到B点的位移服务，而是覆盖与车相关的所有闭环服务的平台，能连通人与车、人与服务”。可惜的是，从赵先生的遭遇来看，“易到”所提供的服务，显然与社会的期望值差了一大截。而更加让人担忧的，是“易到”对此事的处理方法。
对于乘客投诉，“易到”只不过罚款500元，而且给予“在事情调查清楚后，再进行联系”“将反馈给相关部门，做进一步处理”这样不痛不痒的回复，既没有真诚的道歉，也没有分析原因，更没有今后整改的措施。当记者通过“易到”APP与在线客服取得联系，同样没有得到结果。之后记者回拨当时联系的号码时，提示只能呼出不能呼入……拒载、4万元天价车费、将媒体拒之门外等等，都只是表面现象，暴露的是“易到”管理的混乱，司机素质的低下，以及对规章制度的漠视。
2016年7月28日，交通部副部长刘小明在国新办举行的新闻发布会上指出：“出租汽车行业长期积累的深层次矛盾没有得到根本解决，网约车等新业态的快速发展在丰富了人民群众出行体验的同时，又带来一些新情况、新问题，新旧矛盾叠加，情况错综复杂，行业不稳定事件时有发生，严重影响了出租汽车行业健康可持续发展，难以满足人民群众的个性化出行需求。”时间过去了半年，刘副部长所批评的现象不但没有改观，反而愈演愈烈，甚至爆出了这宗4万元天价车费的丑闻。《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于去年12月21日公布施行，相信“易到”也有自己的规章制度，有章不循，有令不止，比没有规章制度更加危险，将会导致企业公信力的缺失，内部管理的混乱，违法乱纪现象的加剧，最后倒霉的，除了乘客，还有企业自己。
