本报今天报道，杭州首个网约车专用停车场——萧山国际机场网约车专用停车场因路面破损严重，遭到网约车司机的吐槽：开车就像开在搓衣板上。该停车场于6月6日正式投入使用，距离正式投入使用还不到半个月。

　　在机场边上设立专门的网约车停车场，这在全国范围内来说，也算得上是一项便民之举、创新之举，体现出了有关部门“奔着问题去、围着问题干”的服务意识和人性化管理。网约车与机场管理部门的矛盾长期存在，乘客需要网约车，但机场又不允许网约车进入到达区接客。专门为网约车开辟出一个停车场，限制其在场内接单、等待，既满足了乘客的需求，又解决了网约车“乱窜”的问题，一举两得。

　　而在一些细节的设置上，也体现出了这一停车场的公共服务的属性，比如距离上，该停车场与航站楼直线距离1公里，车程5至10分钟，十分便捷。收费上，每车每日收费10元，可无限次进出，场内还设有方便驾驶员就餐、如厕的机场公司的食堂、卫生间、休息室等场所，服务周全。

　　细节决定成败。一个原本广受欢迎的双赢举措，如今却因为路面的坑坑洼洼而遭到众人的诟病和吐槽，甚至被投诉到媒体予以曝光。这对有关部门来说，真是得不偿失，做了“好事”反没落到好，心里大概也委屈死了。可是，回过头来想想，这其实也没什么好委屈的。

　　在一些人眼里，因为是公共服务，没啥收益或收益很少，就随便“忽悠”一下得了，很多时候，只有形式而没有质量。具体到这件事上，停车场的路面之所以会坑坑洼洼，固然与车子的频繁进出有关系，但说到底还是路面铺设材料的选择不合理造成的。作为停车场，车子的频繁进出肯定是常态，在设计时就应该考虑到这点。按理说，路面就应该采用柏油路面，而不是现在的砂石路面。为什么没这么做？原因可能很多，有可能是出于节约成本的考虑，也可能的确是考虑不周，但不管怎么说，这给有关部门提了一个醒，如果不改变“只建不管”的观念，好事也会成了“坏事”。

　　提供公共服务，就应该注重服务的质量，就应该考虑得更周全，想得更加深入，做得更仔细。这不仅关涉到公共利益，更关涉到民众对于政府部门的观感和信任。