2019年元旦起，北京全市将分三批推进道路停车改革并实行电子收费，首批东城区、西城区和通州区实施，下半年其他区将陆续实施。电子收费可有效避免乱收费、私议停车费，有利于管理部门有效掌握辖区内路侧停车情况，为欠缴追缴提供证据，更为重要的是，停车费将不再是经营性收费，而是纳入政府非税收入管理，全额上缴区级财政，实现收费性质的转变。

　　截至目前，首批三个区已经按照标准规范，重新梳理规划施划了1.2万余个白实线停车位，更换了收费公示牌；安装了高位视频前端设备，实现了电子收费系统与财政票据系统的衔接；组织停车协管员加强对乱停乱放车辆的巡查，协助执法，新增违法停车非现场执法设备101套，强化非现场执法和处罚。

　　停车难是不争的事实，比停车难更难以忍受的，是停车收费中的“乱”。

　　媒体曾经发布过一个调查显示，车主缴纳的停车费并没有完全进入政府口袋，有的地方财政甚至分文未取。为取得停车位经营权，一些企业难免走歪门邪道，上下打点。乱还体现在停车收费具体细节中，有一些所谓“潜规则”：有的地段车位紧张，收费人员就会变相抬高价格，据说有的停车前就先说清楚，不同意便不能停；有的设立“要发票或不要发票”的两套收费标准，不要发票者停车费自然减少。更普遍的是，一个地方究竟停了多少车，无法确切统计，一些现场收费人员抓住这点“中饱私囊”。虽然各获得停车管理权的单位加强了对相关人员的管理，但“自由裁量权”过大的乱象仍然长期大量存在，难以杜绝。

　　北京市在东城区、西城区和通州区率先实施的道路停车改革，以电子收费停车的方式，实现了“只认车不认人”的转变，应该说是实现停车精细化管理的有益举措，有助于培养车主“停车入位、停车付费”的习惯，并在一定程度上解决因停车问题产生的纠纷。可以想见，当停车费不再是经营性收费而变成政府非税收入，停车人也只需电子付费而不必现场现金交钱，这意味着停车费将直接进入政府口袋，形形色色的潜规则也将不再灵验。这项改革堪称一个一揽子除乱的方案。

　　据悉，相关部门电视台、广播、网站、“北京交通”APP、官方微信微博、海报、宣传册、街道和社区宣传栏等方式广泛开展宣传，让停车人对新政享有充分的知情权，尽快树立“停车入位、停车付费、违停受罚”的观念。在此也提醒停车人，再看到要钱的千万不要给，否则就是上当受骗，也不要因看不到收费员就庆幸能逃单。要知道，如果不按时足额缴纳停车费，将有可能被处以最高1000元的罚款。（贾亮）