发送旅客从2300万人次到4.8亿人次，从绿皮车到动车组列车，从硬板票到电子客票……走过七十载，如今的春运，既有高铁路网拉近家的距离，也有公益“慢火车”开行在山间，发生了巨大变化。

春运作为游子和故乡的重要纽带，是幸福和团圆最美妙的音符，春运途中，每一句暖心的问候都是坚守岗位、大爱奉献的真实写照。站台之上，每一帧温馨的画面都是催人奋进、鼓舞人心的奋斗印记。七十年春运，七十年归家路，七十年的风雨无阻，七十年的无悔守候，只为那万家灯火的相聚，只为那难以割舍的家国情怀。

七十年春运之变，七十年归家路暖。春运犹如一架时光雕刻机，精准记录国家富强、人民幸福的坚毅步伐，精细雕刻时代变迁、经济腾飞的壮丽画卷。从内燃机车到动车组列车，七十年间变的是高速快捷的出行方式，不变的是匆匆回家的步伐；从纸质车票到电子客票，七十年间变的是更加便利的购票渠道，不变的是归家方向；从“走得了”到“走得好”，七十年间变的是越织越密的铁路网和越来越优的服务保障，不变的是出发的那一座火车站；科技感十足的购票、进站方式、更有范儿的铁路制服、更加严密的安检措施……从单一漫长的春运大潮到丰富便捷、温暖出行的回家之路，春运对我们每一个人来说不仅是一份团圆相聚的独家记忆，还是一个综合国力提升的有力见证，更是中国铁路在推动经济社会高质量发展进程中的重要符号。

七十年攻坚克难，七十年温暖启程。春运是演绎新时代铁路发展与进步的生动注脚，是与人民群众共享经济社会高质量发展红利的最强福音。2023年，我国铁路建设营业里程突破15.9万公里大关，其中高铁4.5万公里，稳居世界第一；2021年中老铁路开通运行，“陆锁国”变“陆通国”，国内国际双循环通道效果显著，共建“一带一路”高质量发展；2022年，我国铁路装备水平实现大突破，复兴号动车组列车实现了全国31个省区市全覆盖……时至今天，“互联网+”技术投入，客货服务持续优化升级；“空铁联运”区域链加速完善，解决旅客出行“最后一公里”，公益性“慢火车”开行力度不减，助力乡村振兴扩容增质；12306APP自动识别身份信息，为老少旅客送上一份暖心关怀；静音车厢、网上订餐、5G网络全覆盖等，中国铁路全方位多元化满足春运期间旅客需求。

七十年栉风沐雨，七十年风雨韶华。春运承载着亿万国人对团圆的殷切期盼，书写着一批又一批铁路人扎根基层、努力拼搏，坚守岗位、无私奉献的奋斗历程。在素有“中国四大无人区之一”称号的新疆阿尔金山脚下，格库铁路年轻信号工，精细排查、精简细修，保安全、保春运、保供暖；在联合国教科文组织划定为“人类不能生存的地方”的“生命禁区”临哈线，千余名铁路治沙人驻守在大漠戈壁“无人区”，无水、无电、无路、无人烟、无通信，创造了18个月建设近630公里的“额哈速度”和额哈线“三年工程一年半开通”的建设奇迹，续写民族团结、经济发展、人与自然和谐共生的故事。他们有“老铁路”，也有“新铁路”，一个个坚毅的身影，充满了铁路工作者独有的魅力，用实际行动守卫着“万家灯火”和“平安回家路”，刻下最充实、最温暖、最无悔的奋斗记忆。

春运，是中国铁路情系万家灯火、守护阖家团圆的宏大序章。踏上春运归途，让我们切身感受新时代中国铁路的智慧科技和贴心服务，让我们在“中国速度”中体验“流动中国”的旺盛活力，让我们在涌动的春潮中欢聚一堂、和和美美过大年。