9月10日，郑（州）徐（州）高铁迎来开通运营10周年。郑徐高铁全长362公里，设计时速350公里，串联苏、皖、豫三省，开通运营10年来累计发送旅客达1.45亿人次，为畅通国内大循环、推动东中西部协同发展注入强劲动力。

十年，在历史长河中不过弹指一瞬，却足以让一条高铁改变亿万人的出行版图。开通运营十年来，从“一路辗转”到“一日往返”，从“路网末梢”到“枢纽节点”，郑徐高铁见证了流动中国的速度与温情。

便捷出行，让“说走就走”照进日常。郑徐高铁最直接的馈赠，是时间的解放。这条高铁让郑州东至徐州东最快运行时间压缩至1.5小时，沿线群众实现了“早出发、午游玩、晚返程”的便捷出行。数据是无声的见证：今年1至8月，郑徐高铁日均发送旅客5.8万人次，较2016年增长106%；郑州东站日均开行列车超841列，单日最高发送旅客超32万人次。搭乘“高铁快车”，萧县北站融入徐州一小时生活圈，居民乘高铁往返徐州就业、购物、就医成为常态；兰考南站，一个多小时就可以抵达郑州、三个多小时可到上海。出行的从容里，镌刻着的正是民生幸福的刻度。

融城聚势，让“朋友圈”越拉越近。郑徐高铁与京沪高铁在徐州东站交汇，形成“T字型”枢纽结构，让徐州与南京、郑州、济南、合肥四座省会城市构建起“1小时城市圈”。郑徐高铁开通以来，徐州至郑州由过去普速的4个多小时压缩至最快1个多小时，徐州东到郑州高铁每天开行50多趟列车；从“边缘地带”到“枢纽节点”，萧县北、永城北、砀山南等一批过去处于快速铁路网络边缘的县城，因这条高铁而融入了区域发展的“主干道”……郑徐高铁为沿线城市带来的不仅是地理距离的拉近，它让小县城也能共享大城市的医疗、教育和就业资源，驶上发展“快车道”。

赋能发展，让“经济走廊”活力奔涌。高铁带来的不仅是客流，更是技术、资本、人才和市场的快速链接。在开封，2025年全市接待游客1.16亿人次、文旅综合收入超870亿元，八朝古都借高铁焕发文旅新活力；在徐州，2026年上半年接待游客3629.81万人次、同比增长12.59%，增速居江苏全省第一；在商丘，高铁带来的信息流、资金流持续转化为投资和消费，产业转移项目加快落地，返乡创业人群明显增多……郑徐高铁如同一条活力奔涌的经济动脉，连接着乡村的田野和城市的商超货架，让乡村振兴与企业发展同频共振，为沿线经济发展注入了磅礴动力。

一轨连三省，温情暖万家。十年飞驰，郑徐高铁用1.45亿人次的奔赴，写下了“流动中国”最生动的注脚。下一个十年，我们期待并坚信，这条黄金走廊必将继续奔跑，满载希望，驶向更美好的明天。

（胡辉）