岁末收官，万象归宗。当中国经济在“十四五”收官之年交出顶压前行、向新向优的答卷，交通运输领域的突破性进展已然成为这份答卷中浓墨重彩的篇章。“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量，交通固定资产投资达到18.8万亿元，交通运输综合能力、运行效率大幅提升。四通八达的交通网络勾勒出山河锦绣的地理图景，更铸牢了国民经济循环的血脉经络，为中国经济的韧性增长与长远发展注入澎湃动能。

交通兴则百业兴，路网通则经济活。作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业，交通运输始终是支撑经济社会发展的“开路先锋”。“十四五”期间，国家综合立体交通网建设的跨越式发展，让人流、物流、信息流、资金流在广袤国土上加速流转。东部的产业优势向中西部高效辐射，中西部的资源禀赋更充分对接市场需求，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群实现2小时通达，区域协调发展的新格局在交通动脉的串联下愈发清晰。18.8万亿元的投资增量，直接拉动了工程机械、建材制造等相关产业的增长，更通过基础设施的提前布局，为未来产业升级、城乡融合、民生改善筑牢了坚实根基。

如果说交通网络是经济循环的“毛细血管”，那么一个个标志性重大工程就是支撑循环的“关键节点”。“十四五”期间，深中通道打通珠江口东西两岸的发展壁垒，让粤港澳大湾区“一小时生活圈”从蓝图变为现实；北京东六环改造工程破解城市交通梗阻，为超大城市高质量发展疏堵赋能；青岛港、福州港等港区升级提质，让中国港口集装箱吞吐量持续占据全球三分之一份额，为外贸较快增长提供了坚实保障。这些工程的建成投运，充分展现了中国在基础设施建设领域的全产业链优势与创新能力。从国产大飞机的翱翔蓝天到自动化码头的智能作业，交通领域的技术突破与装备升级，正不断孕育新质生产力，成为中国经济向高端化、智能化、绿色化转型的生动注脚。

收官不是终点，启幕更启新程。中央经济工作会议明确提出，明年要着眼惠民生增后劲，推动投资止跌回稳，发挥重大工程牵引带动作用。可以预见，未来一批重大交通项目的持续推进，将进一步打通跨区域跨流域的通道堵点，降低全社会物流成本，让要素配置更高效、产业协作更紧密。而交通与科技、生态、民生的深度融合，更将催生出智慧物流、低空经济、交旅融合等新业态新模式，为中国经济培育新的增长极。

大道之行，壮阔无垠。回望“十四五”，交通建设的累累硕果，是中国经济强大韧性与活力的生动印证；展望“十五五”，现代化综合交通运输体系的持续完善，必将为基本实现社会主义现代化提供更有力的保障。站在新的历史节点，以交通铸脉，以畅流赋能，中国经济必将在高质量发展的征程上，行稳致远、阔步前行，书写更加辉煌的时代答卷。（李群）