2025年11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。中欧班列高质量发展取得新成效，品牌价值得到全球认可。

从“大写意”到“工笔画”，从“硬联通”到“心联通”，中欧班列以高效、稳定、绿色的运输模式，架起亚欧大陆的“黄金通道”，为全球经贸合作注入强劲动能。中欧班列“亮眼成绩单”，既是我国践行“一带一路”倡议的实践成果，也是沿线国家携手共进、互利共赢的生动见证。

“要想富，先修路。”中欧班列的跨越式发展，让通道网络的“硬联通”凸显。从最初的单一线路到如今覆盖亚欧全境的立体化网络，中欧班列已形成西、中、东三条通道，经六大口岸出入境，境外延伸出北、中、南三线并行格局。南通道常态化开行后，运量稳步增长。铁海联运与铁公联运的“双轮驱动”，让中欧班列突破地理限制，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道格局。当传统海运受阻时，中欧班列成为保障国际供应链稳定的“生命线”。如今，“陆海空天”立体化运输体系的形成，有力提升了我国物流效率，更增强了全球供应链的抗风险能力。

中欧班列的竞争力，源于持续不断的“软联通”创新。比如在技术装备层面，北斗卫星定位、5G等新技术的应用，实现了货物运输全程追踪；冷藏温控集装箱、敞顶箱等特种箱的推广，让高附加值货物运输成为可能。又如服务升级方面，全程时刻表班列的稳定开行，压缩了运行时间，提升了货值；境外箱管堆场的覆盖与“一站式”综合服务平台的搭建，让客户体验更便捷……创新成果、新突破不断涌现，让中欧班列从“量”的积累转向“质”的飞跃，成为全球物流领域的“标杆样本”。

中欧班列的“溢出效应”，远不止于物流领域。经贸往来上，中国新能源汽车、光伏产品与欧洲特色农产品的双向流动，促进了产业链深度对接；开放水平提升中，内陆国家借助中欧班列开拓出海口，重庆、西安等城市吸引国际龙头企业入驻，外向型产业产值快速增长。惠及民生，德国杜伊斯堡新增就业岗位，沿线居民通过“班列+超市”享受优质商品，中国消费者也能选购欧洲日用百货。事实证明，中欧班列不仅成为经济合作的桥梁，更是民心相通的纽带。

面向未来再启新篇，合作共赢书写新章。12万列，是新起点，也是新征程！可以说，中欧班列的成长史，是一部我国与世界共谋发展的奋斗史，一列列“钢铁驼队”正在用实际行动证明，开放合作才能共享机遇，互利共赢才是长久之道。期待“钢铁驼队”将继续驰骋在亚欧大陆，以更高效的物流、更优质的服务、更紧密的连接，为沿线国家经济繁荣注入新动能，为构建人类命运共同体书写新篇章。（苗瑞祥）