4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务，铁路12306同步推出“宠物托运”功能，#12306推出宠物托运功能#登上热搜，引发热议。

高铁宠物托运服务的推出，让带着“毛孩子”坐高铁成为现实。此举既能降低宠物寄养成本，同时契合养宠人士“宠物即家人”的情感需求，对于养宠人士来说，这无疑是一大福音。

据《中国宠物行业白皮书》显示，2024年，我国宠物数量超过1.2亿只，其中，宠物犬和宠物猫两者合计数量超过宠物总数量的90%。去年5月，中国铁路客户服务中心在12306小程序内推出高铁宠物运输调查问卷，面向在途旅客调查“是否愿意尝试高铁宠物运输”“非养宠人士有何建议”等问题。很显然，此次试点宠物托运服务，是铁路部门广泛征集民意做出的决定，值得认可和期待。

虽如此，在爱宠人群欢呼的同时，我们也不能忽视了非养宠人士的顾虑。比如，非养宠人士对噪音、卫生及过敏问题的担忧等。公共出行，“宠物友好”与“公众权益”不是单选题，两者平衡才能赢得广泛认可。这并非易事。但也正因如此，铁路部门通过积极尝试，迈出“宠物坐高铁”的第一步，让公共服务进一步拓展了“友好”边界，也更凸显其运营管理的智慧与担当。

科学合理安排，是消弭顾虑的利器。从当前高铁宠物运输服务诸多举措来看，科技的加持和细节的把控一路随行。比如，旅客带宠物坐高铁，必须携带有效期内的《动物检疫合格证明》；高铁宠物托运全程使用高铁专用宠物运输箱，实行隔离运输、人宠分开、专人看护；每次托运完毕后，工作人员均会使用宠物消毒剂和除味剂对高铁快运柜以及宠物运输箱进行清洁、消毒、去异味……这一系列举措兼顾“宠物友好”与“公众权益”，让托运更有保障，也避免了影响其他旅客。

喜欢或不喜欢宠物，愿意或不愿意携带宠物出行，这都是个人的爱好。对于公共服务来说，在不断满足多数人刚性需求的同时，仍能不断创新，让更多个体非刚性的需求被看到、被重视，这也是现代化程度的体现。虽然此次高铁宠物托运还只是试点，但是，这一步走得很坚实、很暖心，也很有示范意义。当“毛孩子”也有了“诗和远方”，“人宠同行”的流动更多元，也更有了浓浓暖意。

期待试点推行并不断优化，也期待更多领域探索共治共享新模式，让“宠物友好”成为一道亮丽的风景线。（胡辉）