古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列呼啸驰骋。3月4日，在全国政协十四届三次会议首场“委员通道”集体采访活动上，全国政协委员、全国政协外事委员会副主任林松添表示，中欧班列通达欧洲25个国家、220多个城市，累计开行突破10万列，构建了亚欧陆上运输新通道，构筑了中欧友好和共同发展的强劲利益纽带。

在全球化的浪潮中，物流运输作为经济的血脉，其重要性日益凸显。中欧班列，作为这条血脉中最为活跃的“成分”，以其高效、稳定的运输服务，持续加强我国与中亚、欧洲国家的贸易联系，更推动了“一带一路”共建国家的经济发展和人文交流。“委员通道”上的发言，更是用详实数据展示了中欧班列的辉煌成就，也向世界传递了一个明确信号，中国正以大国担当，助力全球经济发展。

中欧班列搭建贸易便捷的桥梁，资源共享的纽带。中欧班列持续开行，为中国与欧洲之间的贸易搭建了一座便捷的桥梁。通过这条亚欧陆上运输新通道，多方可以更加快速、高效地交换商品和服务，实现了资源的共享和优势互补。于欧洲企业来说，中欧班列提供了进入中国庞大市场的便捷途径；于我国企业而言，则可以通过中欧班列将产品销往欧洲各地，拓展海外市场。贸易的便捷性，促进了双方经济的繁荣，也增进了人民之间的友谊和互信。班列还接连带动了沿线国家的经济发展，为亚欧大陆的经济发展注入了新的活力。

中欧班列品质提升，打造国际物流品牌。中欧班列开行十余年来，我国始终致力于提升其运行效能和服务品质。中欧班列货物品类从最初的电子产品、小商品扩展至53大类5万余种，新能源汽车、光伏组件、高端机械等高附加值产品占比超40%，成为“中国制造”走向世界的高效通道……持续的努力，提升了中欧班列的运输效率和服务质量，也增强了其在国际物流市场中的竞争力。如今，中欧班列已经通达欧洲25个国家的227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，成为服务高质量共建“一带一路”的重要载体。

多元通道，注入新动能。中欧班列的成功，不仅在于其高效的运输服务，更在于其不断拓展的多元通道。中国积极探索新的运输路线和合作模式，努力将中欧班列打造成更加开放、包容、合作的国际物流平台。向西，通过跨里海通道、波罗的海联运，连接英国、意大利等黑海沿岸国家；向东，经中老铁路、海铁联运贯通东南亚；向南，开辟中吉乌、中尼等新走廊，构建“海陆空网”四位一体的全球物流体系……多元通道的发展策略，增强的是中欧班列的韧性和抗风险能力，也为其注入了新的发展动能，为班列沿线的国家提供了更多的发展机遇和选择。

“钢铁驼队”，潮涌奔腾向未来。奋跃向未来，中欧班列的发展前景更加光明。作为共建“一带一路”的旗舰项目，中欧班列被誉为“钢铁驼队”，承载着中国与欧洲国家合作共赢的美好愿景。接续奋进，未来可期，钢铁驼队的未来，将更加精彩纷呈。（苗瑞祥）