□李群

5月28日，国产大飞机C919大型客机成功完成商业载客首飞，这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。

什么是大飞机？在民用领域，通常指的是起飞重量100吨左右，载客超过150人的飞机，它的制造直接反映了一个国家的工业体系水平。大型客机制造因技术复杂和尖端，被誉为“工业皇冠上的明珠”，是一项跨学科、跨行业、跨地域的复杂系统工程。

习近平总书记指出：“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。”让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。

C919飞机是我们国家按照国际上通用的适航标准，走完了大飞机研制的全过程。从技术上来说，我们的国产大飞机实现了从0到1的突破。大飞机核心技术是买不来的，中国不能长期依靠进口国外飞机，受制于人。在全球合作程度极高的民机行业，C919坚持自主创新，大飞机乘风而起，标志着中国自主创新能力的扶摇直上。

自主创新不等于封闭创新，同样需要走开放合作创新的路子，面向全球集聚创新资源，聚四海之气、借八方之力。正是因为开放合作，形成了支撑我国大飞机自主发展的能力平台，新材料、现代制造等领域关键技术、基础学科从中受益，一批充满活力的创新型企业茁壮成长。从这个意义上来说，它不仅仅是一款飞机，还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破，带动整个国家科学技术发展，同时形成一个大的产业链、供应链，牵引我国经济迈入更高质量的发展阶段。

利用新型举国体制的强大优势，举全国之力，聚全球之智，将独立自主与开放创新有机结合，成为C919成功翱翔蓝天的秘诀所在。一架C919客机有724根线缆、2328根导管、总长近80公里的管线，零部件总数达250万个。这么多零部件“组合”在一起且实现飞行的安全、高效，本身就是极其艰巨的任务。国产大飞机翱翔天际的背后，是全国二十多个省市、1000多家企事业单位、30多万人的共同努力。无数人将青春融入大飞机事业，一茬接着一茬干，一件事接着一件事办好。

在10多年的奋斗历程中，大飞机人发扬长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的优良作风，凝聚攻坚克难、锲而不舍、协同创新、追求卓越的精神力量，践行使命担当，勇攀科技高峰，以实际行动落实创新驱动发展战略。“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”国产大飞机已经乘风起飞，天高海阔，大展宏图。C919的起飞不仅是一个飞机型号的起飞，更是我国民机事业的起飞，也“飞”入了市场化的大门，将中国人的“大飞机梦”化为现实。

东方风来，翼起翱翔。C919“一飞冲天”，飞出创新加速度，我们必将迎来中国大飞机事业更加美好的明天。