1月9日，记者从国家邮政局获悉，2023年，邮政行业寄递业务量和邮政行业业务收入分别完成1620亿件和1.5万亿元，同比分别增长16.5%和13.5%。其中，快递业务量和业务收入分别完成1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。

物流货运一头连着百姓的餐桌，关系民生保供，一头连着企业生产，关系着国民经济的发展，重要性不言而喻。近年来，我国快递业保持着稳健的增长势头，业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。而1620亿件、1.5万亿元背后，展现出我国快递业的发展韧性。鲜活的数据，亮眼的成绩单，是居民消费信心增强、经济持续向好的有力佐证，传递加速升腾的经济热度和发展信心。

政策红利释放，“小快递”乘风破浪。快速增长的业务量也对快递企业的网络和运力提出了更高的要求，对末端配送的效率和准确性发出了更大的挑战。在这种情况下，要按照党中央部署，加快推广使用统一互认的通行证，建立和完善货车司机信息共享机制，督促各地进一步简化通行证办理程序，落实统一标准样式要求，推进网上办理、即接即办，确保足量发放，做到全国互认。同时，各地既要着眼当前存在的问题，采取务实举措并及时整改落实，也要着眼长远，用改革的思路和办法去破题破局，注重政策支撑与引导，持续探索兼具环境友好、资源共享、成本节约和服务提升优势的快递共同配送模式，这样既解决了物流企业生产经营压力大的困难，也为快递进村拓展更加广阔的发展空间。

业态模式创新，“小快递”蓬勃生长。近年来，国家多措并举破解制约快递业发展的基础性、全局性问题，县、乡、村快递物流体系逐步建立，快递年业务量连续3年突破1000亿件，实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。而各快递企业积极挖掘运输潜力，不断探索全新渠道，通过 “快递进厂”“快递入村”“快递出海”等措施，加快布局转型升级，着力强筋壮骨，切实搭建冷链物流体系、推进智慧物流发展等等革新，提升了快递包裹的处理速度。快递业活力不减，折射出当前居民消费信心正在增强，消费市场活力正在恢复，有力说明我国经济长期向好的基本面没有改变，为助推构建新发展格局，为经济高质量发展注入新活力。

运输网络完善，“小快递”活力充沛。“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”党的十八大以来，我国交通与物流融合发展，物流基础设施网络基本成型，多项指标位居世界前列。截至2023年末，全国高铁营业里程、高速公路总里程双双位居世界第一；在全球港口集装箱吞吐量排名前十名的港口中，占有七席；定期航班航线总条数较1950年增长超过400倍……这些数据表明，是我国综合运输保障能力大幅提升的重要体现。快递业与公路、铁路、航空、水运共同发力，多式联运满足了民生需求，也贯通了经济发展的“大动脉”。接下来，要加快推进快递业由“快速增长”向“高质量发展”转变，加强物流基础设施建设，扩充车辆和仓储资源，优化物流路径规划和配送管理系统，提升末端配送的自动化和智能化水平，为国家经济发展、社会进步和加快推进中国式现代化建设作出新的更大的贡献。

物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。快递业业务量快速恢复、稳定增长，有力促进经济流通，有效服务民生。相信，随着我国超大规模市场优势持续转化、消费活力日益强劲，将为中国高质量发展注入“新活力”，共同推动“中国号”巨轮乘风破浪行稳致远。（陈松）