2月28日，国新办就“加快建设交通强国 努力当好开路先锋”举行发布会。交通运输部部长李小鹏介绍，2021年，我国制定并且实施了“十四五”交通运输的发展规划，全年完成交通运输固定资产投资约3．6万亿元，比上一年同期增长了4％。

交通运输是兴国之器、强国之基。“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”勇当开路先锋，越织越密的交通网，拉近城市“朋友圈”，让小山村迈上了致富路，让更多人享有回家的幸福，也为“流动的中国”注入了磅礴动能。

要想富，先修路。交通运输网络的完善、强化，是城市规划落地生根的基础和保障。过去一年，川藏铁路及其配套公路等一大批重大工程有序推进；全年铁路新开通线路4000公里，高铁运营的总里程超过4万公里；新增高速公路超过8000公里，高速公路的运行里程超过了16．8万公里；新增和改善高等级航道约1000公里……从青藏高原到彩云南，从中原腹地到渤海之滨，绵延不绝的交通线，串起了最美风景，也串起了“人畅其行、物畅其流”的盛景。

交通是“先行官”，一头牵发展，一头连民生。这些年来，港珠澳大桥、矮寨大桥、沪苏通长江公铁大桥，徐连高铁、赣深高铁、张吉怀高铁，一座座桥梁、一条条公路，一列列疾驰的高铁……一桥架南北，一路通八方。路网之变带来速度之变，速度之变带来实力之变，而实力之变也见证着国力之变。打通“大动脉”，畅通“微循环”，交通的如椽巨笔，绘就了幸福的时空画卷，让“说走就走”成为了最普惠的民生幸福。

新征程，新使命。全国交通运输业“十四五”开局良好，是激励，更是鞭策。站在2022年的新起点上，更美好的新蓝图已绘就。“全年预计将新增铁路新线3300公里以上，新改扩建高速公路8000公里以上，新增及改善高等级航道700公里以上，新增颁证民用运输机场8个等……”朝着既定目标奋勇前行，进一步完善结构优化、一体衔接的设施网络，大力构建现代化综合交通运输体系，交通强国的美好前景值得全民期待。

逢山开路、遇水架桥，交通工程建设背后，彰显以人民为中心的发展思想。向着建设交通强国目标奋勇前行，离不开交通人踔厉奋发，笃行不怠。我们期待，加快建设交通强国，勇担开路先锋，中国交通能迎来更大蝶变，让“流动的中国”更有活力，让大国发展筋骨更加健壮。（胡辉）