国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》近日公开征求意见称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。

近年来，围绕“儿童票论身高还是看年龄”的争议持续不断。现实中，有不少家长曾因孩子的身高是否超标而与相关工作人员发生争执。这种现象背后，折射出现行标准与现实需求的脱节。如今，随着生活水平提高，大多数孩子营养状况良好，根据最新的《儿童身高体重标准表》，我国7岁、12岁儿童身高的中位数均已超过1.2米、1.5米。今天的儿童票，理应与时俱进，以适应现阶段我国儿童生长发育情况。

其实，以身高作为儿童票的划定标准，与过去我国经济社会欠发达、户籍与身份证管理粗放有很大关系，儿童购票时或是缺少有效身份证件、或是年龄核验过程时间长、成本高，身高就成为判定儿童票标准的权宜之计。如今，随着户籍制度的完善和大数据技术发展，孩子的身份信息查询已更便利精准。从这方面来说，无论是买车票还是订门票，儿童票以年龄为标准不仅更加科学有效，而且已经具备成熟的操作条件。

儿童票从“量身高”到“看年龄”，顺应了公众普遍期待，保障了儿童的合法权益。其实，按照社会统一标准，0-14岁年龄阶段的人口称之为儿童，这是儿童认定的唯一标准，与身高、体重等无关。传统测量身高的方式，势必把那些长得高的儿童排除在了福利政策之外，这是对部分儿童的合法权益的侵害。

除了铁路部门，期待儿童票年龄标准的覆盖面能更广一些，有关部门应尽快形成统一且具有强制性的儿童票标准，覆盖更多公共交通、公共场所领域，让普惠之光照耀所有儿童。（魏晓敏）