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“绿色铁路”奏响交通运输行稳致远“主旋律”
2021-03-12 11:22:00  来源:中国江苏网  作者:周靖博  
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2021年3月12日,是第43个中国植树节,“植下一棵树,收获万点绿”是我们儿时对生态环境保护最直观的认识。如今,“绿水青山就是金山银山”早已成为人民的认知。众所周知,交通运输行业是我国大气污染物排放的主要来源之一,铁路作为国民经济大动脉,在绿色发展道路上的步伐也愈发铿锵有力。

“公转铁”唱好环保“重头戏”。大宗物资向来是交通运输行业的重中之重,其促进增长的经济效益和社会发展不可估量。我国作为陆地大国,幅员辽阔的国土面积带来了丰富的物产,但也伴随着运输难度和成本的激增,不通铁路导致公路运输在过去一直是大部分地区唯一的选择。而今,中国铁路“八纵八横”高速铁路网越织越密,万吨重载铁路运输行业独领风骚,铁路用“公转铁”的决心,带来了每1亿吨货物运输1公里,大约减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物和4吨颗粒物的环保成绩。

沿线绿化奏响环保“协奏曲”。“要想富先修路”不能成为“绿水青山就是金山银山”的反例,为此中国铁路开始了坚持不懈的实践。从素有我国第一条“环保铁路”之称的青藏铁路建设,到大刀阔斧推进《铁路部门造林绿化规划》,建设长三角宜林铁路5446公里生态长廊等等,让“人在车中坐、车在画中游”的美好愿景照进现实。打破“建设就是对自然环境的破坏”固有印象,建一条路、绿一条线,铁路建设同自然山川愈发协调,带来的不只是绿化面积连年增长的数字,更是对“环保与建设”协调发展新的探索与实践。

科技创新演奏发展“静心曲”。提升环境保护综合能力,靠得不是一腔热血,更多的是静下心的“绣花功夫”。为响应建设“绿色铁路”号召,做好“碳达峰”工作,中国铁路狠抓科技创新。从供电技术到机车、车辆的小改小革,从持续优化调整自身能源结构,到研发新一代智能高铁,中国铁路参与生态文明建设的决心显而易见。截止目前,国家铁路电气化率达到74.9%,预计2021年铁路电力机车牵引工作量将达到90.5%,铁路燃油年消耗量减少60%,相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。

事实证明,绿色协调可持续才是长远发展道路,而中国铁路用持续深化改革、深挖潜力提效,将火车开出新“绿”,奏响交通运输行业行稳致远“主旋律”,为新形势下的生态文明建设当好“先行”。(周靖博)

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责编:孔婧 袁涛
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