“老天一咆哮，城市就内涝”。每年6-8月，是我国防汛最为关键的时期，也是城市内涝的高发期。最近，一波波暴雨说来就来，许多城市又切换到“看海”模式了。有的楼梯流“瀑布”、有的车库变“水库”、有的马路成“鱼塘”……各种夸张的内涝视频在微信上流传，引发人们对城市排水系统的“吐槽”。

说起城市内涝，不少人都有着切肤之痛，苦不堪言。有数据说，当积水深度达到20厘米时，行人步行就比较困难；当积水超过30厘米，则自行车、小汽车难以行驶；而积水一旦超过50厘米，交通就会中断。每次内涝，都给市民生产生活及出行带来严重影响。

需要指出的是，有些城市有些路段几乎是下一场暴雨就看一次海。每次“看海”过后，总能听到“N年不遇”“历史罕见”等等声音。如果偶尔出现一次，这些理由或许成立；如果每年都出现，甚至“逢暴雨必淹”，就有必要反思一下城市规划建设方面是不是没有做好、城市治理是不是有点“跟不上趟儿”了。

对于一座城市而言，干净的市容，整洁的街道、漂亮的绿化固然重要，但排水系统这样的看不见的“良心工程”更加重要。诚然，城市内涝与短时间降雨量过大，内河排水受限等不无关系，但也绝不能忽视城市排涝泄洪系统建设的薄弱之处，必须提高排水工程的质量和标准。如果不在排水系统建设上面下功夫，无论城市的外表建设得如何光鲜亮丽，一场暴雨就可以完全让它“毁容”。

中央城市工作会议指出，城市工作要把创造优良人居环境作为中心目标。有效解决一下大雨就积水断路的问题，自然是城市工作的一项重要内容。改造也好，重建也罢，确实需要投入巨大的人力、物力、财力，可能还要忍受市民的各种不理解和怨言。要彻底解决城市内涝，既要有“绣花”的功夫和耐心，加强维护管养，做好“修修补补”的细活儿；也要有“手术”的决心和担当，敢于伤筋动骨，做好“疏通经脉”的技术活，按照最高最好的标准来兴建排水管网系统。

雨季不洪涝，旱季不缺水，也应成为广大市民的自觉。“如果下水道不堵塞，道路即使被淹也不会淹太久。”我们看到，有些路段“逢暴雨必淹”，除地势的先天不足，还有排水设施不通畅等方面的原因。如向下水道内倾倒油污、垃圾、渣土等行为屡禁不止、下水道清淤不及时。因此，城市内涝反复发作，不能简单归咎于制度供给不足，还需要社会各界的积极配合和支持，从不把垃圾丢到水道里，不向城镇排水与污水处理设施排放、倾倒废弃物等做起。

汛情就是民情，涝点也是槽点。相关部门要增强“坐不住、等不起、慢不得”的紧迫感，坚持人民至上，多做打基础、利长远、惠民生的实事。我们期待，汛期、暴雨能够成为加强城市基础设施建设、促进城市管理水平提升的一个契机，我们也期待“城中看海”能够早点成为“昨天的故事”。（尹贵龙）