佩戴头盔的重要性不言而喻。发生交通事故时，头盔可吸收大部分撞击力，起到保护作用。但在现实中，骑电动自行车戴头盔的并不多。一组针对上海道路交通安全的统计数据显示，2018年上海电动自行车驾驶人员头盔使用率仅为12.5%，乘客使用率仅2.0%。目前江苏电动自行车保有量已近3800万辆，其中的安全隐患不容小觑。因此，不论是从生命至上的角度，还是从文明出行的角度，电动自行车骑车人和乘车人都应戴安全头盔。

当前，骑电动自行车戴头盔远未普及有多方面的原因：一方面，个体安全意识淡薄，认为电动自行车骑行距离短，戴不戴头盔影响不大，或者觉得佩戴头盔太麻烦，特别是夏天还容易出汗；另一方面，道路交通安全法目前尚无驾乘电动自行车应佩戴头盔的强制规定。可以说，“自律不足，法律模糊”，是“头盔”上路难的一大障碍。

守护出行安全，最重要的是个人自律。南京等地对未佩戴头盔者进行“倡导教育”，目的就是通过加大宣传教育，引导大家在潜移默化中，形成安全出行的自觉意识。在宣传、教育的基础上，进一步通过曝光、处罚等方式形成“硬性”规定，让“头盔治理”持之以恒、成为常态。《江苏省电动自行车管理条例（草案修改稿）》最新修改稿显示，我省拟规定电动自行车驾乘人员均应佩戴头盔并设置罚则。有自律和他律的协奏，相信骑行者对戴头盔会逐渐从不适到习惯、从被动到主动，逐渐养成这一安全出行好习惯。（魏晓敏）