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力推“公转铁”,为“美丽中国”添动能
2019-05-20 15:09:00  来源:中国江苏网  作者:胡辉  
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  山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示,到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。(5月19日 新华社)

  “环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。”建设生态文明、共创美丽中国,是当下全社会普遍关注的热点问题。2018年全国环境保护工作会议就提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,在打赢蓝天保卫战上取得突破性进展。

  力推“公转铁”,提升大宗货运能力,铁路一直在路上。去年7月,中国铁路总公司制定实施《2018-2020年货运增量行动方案》,进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给;今年4月,铁路部门下浮铁路货物运价,取消和降低部分货运收费,预计每年向广大货主和企业让利约60亿元;4月10日新调图实施后,铁路部门增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线,达到284条。

  铁路货运持续加码,让利于实体经济,释放出亲民诚意。与此同时,要推进“公转铁”,还离不开各有关部门的配合与支持。山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》,就为路地合作,推进铁路大宗货运运输,打赢蓝天保卫战树立了好样本。

  方案目的明确,为推进“公转铁”指明方向。全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等新建或改扩建铁路专用线,进一步强化与铁路干线路网的衔接;全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,原则上全部修建铁路专用线;持续提升块煤、焦炭、氧化铝、化肥等散货集装箱运输比重;清理乱收费和不合理收费,进一步降低专用线使用成本……为推进铁路运输积极创造条件,列出了清单,又提供了保障。

  “生态环境是关系党的使命宗旨的重大政治问题,也是关系民生的重大社会问题。”今年3月,国家大气污染防治攻关联合中心发布研究结果表明,大气污染物高强度排放是京津冀及周边地区秋冬季大气污染形成的最主要原因,燃煤、工业、机动车、扬尘为四大污染源,占比90%左右。山西与京津冀山水相连,力推“公转铁”,让低碳、环保、实惠的铁路货运为生态文明建设注入强动能,也能为“美丽中国”建设添亮色。

  “中国生态文明建设进入了快车道,天更蓝、山更绿、水更清将不断展现在世人面前。”绿色是大自然的底色,更是美好生活的基础、人民群众的期盼。我们期待,路地合作,谱写更多铁路货运增量的新篇章,让更好的货运、更好的环境成为普惠的民生福祉。(胡辉)

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责编:孔婧 袁涛
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