北京至雄安新区城际铁路15日开始铺轨，预计9月京雄城际（北京段）与北京大兴国际机场将同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟。京雄城际铁路对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设影响深远。（4月16日 人民日报）

　　雄安新区，海底波澜，是既深圳特区和浦东新区之后，国家最重要的战略，在国家层面被表述为“千年大计、国家大事”，甚至被定为要影响未来中国千年，也绝不谦虚、毫不犹豫，其重大战略使命之一是作为首都副中心，缓解北京负担，而作用要发挥，交通是关键。

　　铁路部门把“交通强国、铁路先行”作为落实党的十九大精神的政治责任和实际行动，按照新时代中国特色社会主义发展的战略安排，准确把握国铁定位，进一步做强做优做大国铁企业，义不容辞地承担起建设交通强国的先行责任，承担起京雄城际铁路的建设任务。

　　京雄城际铁路作为承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，承担着促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区重要任务，建设中的雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。

　　京雄城际城际建成后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对提高新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展，均具有十分重要的意义。

　　京雄城际开通运营后后，快速、便捷的运输方式使人员流动有了更大空间，动车组把两地的时空距离缩短到30分钟以内，会大大方便两地人员往来和经济交流，成为两地经济发展的“加速器”，生活在北京、工作在雄安，或生活在雄安、工作在北京成为可能，更大范围扩大京津冀同城化效应。

　　形成的一小时的经济发展圈，能够有效的聚集更多的人气，同时又可以带动经济交流发展，而我们从长远角度来说，京雄城际铁路建成、通车，必然就可以有效促进地区经济技术发展，同时能够方便民众获得更好的出行方式，解决与临近城市之间的交通沟通交流的问题，对北京、天津、河北三地区来说，都会带来强大的推动的作用。（李亚喜）