长三角城市群是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的城市群之一。长江为这片“高光”赋予了灵魂，而江苏省沿江的南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市，仿若长江光带上耀眼的灯珠，以强劲的经济实力宣誓着东方古国在新时代不竭的发展动力。

　　作为沿江主体地区，江苏担负着打通交通“经脉”，让要素更好地在“细胞”间流通的重任。如何让交通运输事业为长三角都市群的高质量发展赋能，使江苏无愧于为全国发展探路的光荣使命，无愧于这个新时代，江苏坚持“以我为主科学规划建设”的理念，有针对性地抓重点、补短板、强弱项，制定出《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，并于近日获得了国家发改委的批复，为回答这一时代之问开题。

　　沿江城际铁路规划展开了一幅幅激动人心的未来画面：南京至省内设区市的交通时间压缩到1.5小时，江苏沿江地区间1小时通达、沿江地区中心城市与毗邻城市形成半小时至1小时交通圈……如果说半个世纪前，南京长江大桥的通车让长江这一天堑变通途，那么今天沿江城际铁路的建设则让沿江、跨江交通更为舒心舒适，让人民对高质量出行的要求得到满足，让长江成为旅途中最美的风景。即将实现的“双城生活”梦想，即将开启的“同城效应”模式，进一步提升了长三角城市互联互通的能力，强化了城市群参与全球化产业合作、分工的基础。

　　铁路交通承载着国人发展进步的希望。今天的中国，实现了高铁通车里程傲视全球。城际铁路作为高铁的必要补充，在打通“盲点”、舒缓“堵点”、服务“热点”方面，发挥着不可替代的作用。江苏的沿江城际铁路，必将为江苏参与“一带一路”建设，引领沿江城市群高质量发展，推动区域一体化协调发展起到重要支撑作用，在铁路运行美妙的节奏声中，载着“强富美高”新江苏的宏伟目标奔向明天。（袁媛）