今日，云南省一个交警队50天罚款970万的消息热议于各大论坛和网站，网友纷纷表示惊叹，要是全市、全省、全国又罚了多少啊？！不敢想象！全国交警的罚款又都去了哪？谁能告诉我们。究竟短短50天内，罚款金额如此之高，这种现象的发生，是该罚违章车辆，还是交警呢？ 

　　造成这种现象是什么原因呢？一个交警大队，50天罚款970万，就像开印钞机一样。众所皆知，交警队罚款，是与工资和奖金挂钩的，并且是有罚款任务的。那交警部门当然愿意多罚！但是，任凭如此罚款经济蔓延盛行，又何谈执法部门的公平、公正、公开呢？执法部门的公信力又何在呢？罚款现在已经变成某些部门一种创收手段，就是这种以罚款为目的的执法，让一些执法人员“跑偏了”，变坏了。上海发生的钓鱼执法事件，仿佛发生在昨天。所以说，罚款经济是一个“坏经济”。 

　　另一方面，50天罚款970万，如此之高的罚款额，在这么短的时间内，是不是也反映了当地交警部门的失职？交警队这种执法部门，那可不是追求利润的上市公司，考核他们的政绩的指标，怎么能是看罚款有多少呢？相反，正常情况下，罚款越多，是不是也反映了这个交警队所负责的路段违章率过高，交通秩序不好呢？某种程度上也体现了交警队的工作失职呢？交警的职责是交通违章时马上予以纠正，而不是只是开摄像开罚单。2009年4月1日开始实施的《道路交通安全违法行为处理程序规定》强调不得下达或变相下达罚款指标，不得以处罚数量作为考核交警执法效果的依据，这是新规的人性化体现。我们不反对对那些屡教不改者进行一定的处罚，但如果执法者受利益驱动，把执法变成‘执罚’，无疑有悖制定法律法规的初衷，也必然引起民众的不满，那么该罚的就应该是个别交警部门了。