串联起吉林和内蒙古两省区的长白乌铁路6日下午开始售票，8日将正式通车。它不但完善了东北地区铁路网，更是内蒙古自治区第一条跨区动车组线路。（8月7日央视网）

　　“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”一首脍炙人口的《敕勒川》总会让我们眼前浮现出内蒙古大草原的壮丽风景。在内蒙古，北部有呼伦贝尔大草原，中部有锡林郭勒草原、希拉穆仁草原。可以想见，“长河落日圆，大漠孤烟直”，纯净明亮的天空、辽阔壮丽的草原，对于久居都市的人们来说，是多么遥远而亲切。

　　可是，由于地理位置等诸多因素的原因，内蒙古铁路交通网络发展相对滞后，落后的轨道交通也严重制约着内蒙古经济的发展。要让美景走出“深闺”，离不开给力的交通。长白乌铁路开通，动车时代的开启，将可为内蒙古架起走向外界的通途，因此，这条线路的开通饱含了当地民众的热切期盼。

　　这是一架紧密内蒙古畅通外界的“桥梁”。这条铁路全长412公里，运营时速160公里，为客货双线电气化一级铁路。通过长白乌铁路，向西可以联络呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，加速人们对内蒙古地区的了解和对大兴安岭及煤炭类资源的开发。同时，长白乌铁路还可以助推旅游发展，让旅客饱览草原风光，乘上几小时火车便可抵达边塞小城珲春，品赏“一眼望三国”。这条铁路将东北三省与内蒙古自治区紧密连接在一起，是促进内蒙古与外界互联互通的便捷“桥梁”。

　　这是一条串连起多个城市出行幸福的铁路。长白乌铁路起自吉林省长春市，设25座车站，贯穿长春、松原、白城、乌兰浩特。向西通过白城至阿尔山铁路、伊敏至阿尔山以及锡林浩特至乌兰浩特等铁路连接内蒙古东部地区，向东连接长春-吉林-珲春高铁、哈大高铁，与全国高速铁路网连接，可让吉林西部的白城、松原等城市迈入动车时代，让沿线城市联系也更加密切，时空距离大大缩短。如，长春到白城，将由原来的四个多小时缩短至两小时四十分钟。

　　这是一条经济腾飞的“快车道”。今后，这条线路上的客货运能力将大幅提升，仅货运能力就由原来一千万吨提升到现在的六千万吨。长白乌铁路使东北铁路网结构得到进一步优化，并将蒙东地区与东北全线贯通，拉动沿线的城镇建设、产业开发和资源利用，为振兴东北老工业基地发挥光热作用，提升沿线居民生活质量，促进人才交流，为两地繁荣发展注入新的活力。

　　交通，是发展的保障；交通，也是幸福的纽带。首条跨区域动车，就像草原上的一条白色哈达，为内蒙古与东北地区带来了美好与幸福。我们期待，这条东北地区的重要枢纽能为当地人民带来发展致富的喜悦，我们也期待，铁路建设的发展，能为更多地区串连起美好的未来。（文/胡辉）