28日一早，广州地铁在一号线正式试点设置一节车厢为“女性车厢”，车厢内，女性元素满满，红色的木棉花“开”满了窗台，这是一片专属女性的红色花海。(6月28日中青网) 

　　因为是试点，又是首日，所以，有些女乘客还不适应，有些男乘客还走错门。这些都是意料之中的事，毕竟对新生事物需要有一个适应的过程。相对于走错门的乘客而言，也发生了一些颇耐人寻味的情况。对于有男乘客进入女性车厢，有女乘客表示无所谓；有的女乘客根本不领情，不选择女性车厢；一位准备进入“女性车厢”的阿伯不听劝阻，非常生气地对志愿者和工作人员破口大骂：“照顾女人不照顾老人，岂有此理！” 

　　这些情况的出现，多少有些让“女性车厢”显得尴尬。当初，提出地铁设置“女性车厢”的建议，其出发点是要在社会上弘扬“关爱女性、尊重女性”的文明理念，这没有错。然而，关爱女性，尊重女性，不同于区分男女厕所，不能简单地采用物理措施按性别划分地盘。在公共场所，有一种特殊的现象，一群男性在一起，有时容易一触即发，产生矛盾，而在有男有女的场合，男士们往往能注意收敛，维护自身的形象，一些男士甚至会拿出一副绅士风度来。 

　　地铁车厢是一个小社会，社会不等同于地铁车厢。关爱女性、尊重女性需要从你我做起，从一点一滴做起。同样是地铁，在男女不加区别共用车厢的情况下，“关爱女性、尊重女性”的文明理念是不是此路不通？回答应该是否定的，男性让座女性的现象并不鲜见。还应引起注意的是，在倡导一种理念的同时，不应偏废和排斥其它应倡导的理念，不能分而治之，以形成文明的集成效应。比如，尊老爱幼、助残助弱、助人为乐的理念，不大声喧哗、不随地吐痰的习惯，等等。一列地铁，一条线路，如果老弱病残的男乘客只能在地铁车厢站着，而老中青的女性乘客一律待如上宾在专享车厢坐着，那么，在这列地铁、这条线路上就不能侈谈什么文明理念。 

　　尊重女性是一项系统工程，除了要在地铁等共公交通工具上培养，更要在就业、就学等领域大力倡导维护女性的合法权益。地铁设置“女性车厢”，其象征意义大于实际意义。如今，在社会就业领域歧视女性的现象仍然存在，在农村女童就学的比例还有努力提升的空间。 

　　除此而外，在地铁设置“女性车厢”，旅客上车时，容易出现混乱现象，影响上车效率，各节车厢容易造成疏密不均的现象，如何消解这些问题，也不能置之度外。(范丰)