4月28日至5月1日，全国铁路共发送旅客4898.7万人次，同比增加309.2万人次，增长6.7%。其中动车组列车发送旅客2995万人次，同比增加446万人次，增长17.5%。客流最高峰出现在4月29日，旅客发送量达1365.3万人次，同比增长5.8%，创历年“五一”假期单日新高。（5月2日新华社）

　　4900万人的“用脚投票”，是铁路倾其所有助力五一的担当，也是民众对铁路出行爱的见证。近年来，每逢节假必增的客流，考验出了铁路部门厚积薄发的能力，也检验出了铁路部门服务民众出行的智慧和诚意。

　　运力提升，为高峰客流做足准备。为满足假期旅客出行需求，铁路部门努力挖潜提效，对高铁线路实行高峰运行图，加强运输调度指挥，增加铁路运输能力，方便群众出行。假日期间，全国铁路共增开旅客列车1901列。在“4.16”调图的基础上，“五一”再加运能，让铁路部门为满足更多旅客出行做足了准备。

　　创新服务，让出行更多温馨便利。假日期间，铁路部门加大服务力度，为旅客创造良好的出行环境。沈阳铁路局各大车站推出智能化设备设施，11台“人脸识别机”在沈阳站、长春站投入使用；济南铁路局在57个车站开通支付宝扫码支付功能，为旅客购票提供便利；兰州铁路局在兰州、银川火车站开设“一键求助”旅客查询音、视频传输系统，并在敦煌站设置“丝路明珠敦煌圣迹”服务台，为重点旅客提供温馨服务。让旅客更快速地进出站，更便利地获取候车信息，更便捷地购取票，等等；桩桩件件服务上的创新，体现了铁路部门站在“互联网+”的风口上，所旅客之想所，急旅客之所急，全力为旅客营建温馨行程。

　　刷卡进站，打通高铁公交化“最后一公里”。小长假间，在优化线路便利人们走向“诗和远方”的同时，不可忽略的是区域内的人流剧增。缓解城际铁路压力，实现区域内客流更快更好流动，刷卡进站的实行不失为一剂良方。北京铁路局推出“京津城际同城优惠卡”，持卡旅客按规定接受安检后，自助取号即可刷卡进站乘车，还可享受票价优惠；武汉铁路局在武汉至孝感城际铁路开通中铁银通卡乘车业务，旅客可通过检票闸机刷卡进出站；等等。刷卡快乘、“优惠卡”发行，打通了高铁公交化“最后一公里”，让出行更便利。

　　每一次节假，都是对铁路部门的考验。从这张铁路部门所交的“五一”答卷中，我们不难感受铁路在创新服务、智慧出行、高铁公交化等方面的变化。这一系列变化，体现了铁路部门以“优产品”不断适应市场、满足民需，以创新“提质”，以提质“增效”的目的。

　　铁路部门“提质增效”成效几何？这个“五一”，答案写在4900万人的“用脚投票”里。