郑州铁路局自2007年4月18日首次开行郑州至北京、武昌、上海间动车组算起，至今10年来，已利用动车组发送旅客超过1亿人次。（4月20日 海东新闻网）

　　十年前的4月18日，时速可达每小时200公里的“和谐号”动车组D460次从上海站开出驶向苏州，正式拉开了全国铁路第六次大提速的序幕，这是中国第一列正式开行的动车组，中国从此告别了无动车的时代。再到六年前，一条拥有自主知识产权，世界铁路历史上一次建设里程最长、标准最高的京沪高铁正式通车。中国的铁路运营里程不断延长，高铁网的建设不断完善，截至16年底，中国高铁里程已经超过了2.2万公里。

　　要想富，先修路。经验告诉我们，各地的经济发展，交通必须要先行。铁路是国民经济的动脉，是国家经济发展的基础产业，与国民经济发展有着密不可分的关系。郑徐高铁的开通结束了长三角到西北部不通高铁的历史，串联起京沪、武广这两条中国最重要的高铁线。沪昆高铁的全线贯通将时速300公里的动车组首次带入西南边陲，让西南地区的经济、旅游等产业的焕发新的风采。中国高铁由此深入人心。

　　从第一列动车开行时人们眼中的新奇、惊叹到今天对高铁的认可和普及。十年间，中国高铁的安全、便捷、舒适和速度赢得了人心。高铁的速度改变了人们的生活，让人们的出行条件有了翻天覆地的变化，高铁的开行让人们的生活驶入了快车道。

　　高铁，不仅为国人带来巨大的影响，随着技术的不断发展和完善，中国高铁已经逐步影响全球，成为中国走向世界的一大品牌。从印尼雅万高铁、中老铁路的开工建设到中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，再到俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进，中国高铁在境外的项目取得巨大进展的同时也在全球范围内掀起了一股高铁建设热潮。可以说，中国高铁在走向世界，参与国际同行竞争，打响“中国制造”品牌，树立“中国标准”的典范中已经占得先机。

　　如今，不管在城里还是城外，我们都能看到动车组如银色巨龙般急速飞驰。中国高铁不仅提升了旅行服务之量，推动了中国经济持续增长，更带领着中国制造走向世界。十年间，我们见证了中国高铁的飞速发展，更期待着中国高铁能能够引领未来中国青云直上，屹立于世界之巅。

　　作者：张建雨