公共交通增设儿童座椅，公共厕所要建有儿童坑位……4月12日，南京市政府公布了《南京市“十三五”儿童发展规划》，记者了解到，十三五期间南京不仅定下了儿童健康、教育方面的目标，而且还将推进儿童公共服务行动，公共交通增设儿童座椅就是其中之一。 

　　（4月13日《金陵晚报》） 

　　在公共交通工具上增设儿童座椅，南京的儿童发展规划描绘了一个美好的未来，这个未来并不遥远，在五年的时间里就能完成。这让我们看到的是政府工作的以人为本，更是公共服务细致化的延伸和拉长。这种提法也很新颖，因为在公共交通工具上增设儿童座椅，是南京这个地方的创举。 

　　公交、地铁等公共交通工具，都设置有方便老弱病残孕的“爱心”座，为老弱病残孕群体提供了方便。可是，有一个最该被关注的群体却被忽视了，就是在这些地方，压根就没有专门为儿童打造的座椅。于是，我们就看到了这样的集中现象：其一，有的家长只能把孩子揽在怀里；其二，幼小的孩子坐在宽大的座椅里摇晃着。 

　　没有专门的儿童座椅，成为了一种现象，这种现象已经习以为常，大家并不觉得有什么不妥。服务部门不以为然，孩子家长虽然苦恼也没有多少意见，毕竟这种现象不是一个地方的现象，而是全国的现象。也不仅是一种交通工具的现象，而是所有交通工具都存在的现象。 

　　实际上，公共交通工具没有专门的儿童座椅，是存在不少问题的。一方面，这是服务的粗枝大叶，没有针对不同群体受众设计更加科学合理的座椅，忽视了儿童的基本权益。一方面，没有儿童座椅，是一种安全的隐患。幼小的孩子如果坐在宽大的普通座椅上，由于坐不稳等等原因，在车辆颠簸的时候，会十分危险。在既往发生的交通事故中，幼小的孩子坐在普通的座椅上造成的伤害比例很高。 

　　基于没有儿童座椅存在的安全隐患，国家有关部门已经出台了新的规定，所有私家车在携带儿童出行的时候，必须为儿童安装专门的儿童座椅，否则就会被交警部门查处。应该说，这种交通出行规定，是对民众的负责，是对孩子的负责，更是对社会的负责。 

　　既然私家车携带儿童出行必须安装专门的儿童座椅，必须成为标配，那么对于公交车、地铁、出租车这样的交通工具来说，是不是也需要安装专门的儿童座椅呢？无论是从安全的角度，还是从服务的角度，都应该让公共交通工具也安装儿童专用座椅，只有这样才能更好的保护孩子的安全。 

　　南京提出的公共交通工具设置儿童座椅的规划，将专门设计适合3---6岁儿童使用的座椅，维护儿童的安全出行权益，这是对孩子的关爱。但是，这种细致的关爱不能只是南京儿童的幸福，有必要在全国各地推而广之，成为公共交通标准配置。 

　　作者郭元鹏