记者来到简阳市走访发现，市内的两种公交站牌一种高约2.6米，另一种最高的达3.48米；一些线路30多个站点挤在宽约40厘米的站牌上。"站牌高，字又小，想看清楚真的很费劲。"市民抱怨道。（4月8日《成都商报》）

 

　　公交站牌高3.48米比一层楼房还高，难怪有网友称这公交站牌"是给长颈鹿看的"。其实公交站牌就是一便民服务牌，为乘客提供服务的，而公交站牌因设置太高根本不能看清站牌内容，根本就失去了便民服务的作用。这样的公交站牌又怎能在便民服务上接地气呢？

 

　　设置公交指示牌的目的就是便于广大乘客知道公交线路、行驶方向及停靠站点，从其功能来说，不是一种简单的标志，也不是流于形式的道具。既然如此，为什么这里的公交站牌设置如此高呢？难道是怕被乘客看清楚。笔者认为，由于其设置在道路边，而站牌还有部分在道路上方，或许是出于担心影响道路通行考虑。让笔者纳闷的是，当初设置时为何不完全在人行道上呢？是规划设计存在瑕疵，还是根本就没有为乘客着想的服务意识。

 

　　众所周知，公交是一座城市的窗口，其体现城市的品质形象和文明程度。而小小公交站牌折射的是城市服务实力。按照这位负责人的说法，由于群众反映较大，两年前就曾计划更换站牌。但由于遇到行政区划调整，站牌更换的计划暂时搁置了。但笔者认为，区划调整，服务岂能搁置。反而是区划的调整，更应在城市服务上快人一步，做好在服务标准规范上的及时接轨。

 

　　让人欣慰的是，相关部门已将公交站牌纳入市政设施建设计划。相信这种便民服务不接地气的公交站牌即将得到更换，届时一个个统一规范的公交站牌将为乘客提供更为方便的服务。笔者想说的是，如何做好服务，如何方便乘客，只有多换位思考，多从服务对象的角度去考虑，才能让便民服务的各项举措更接地气。

 

　　新闻链接http://e.chengdu.cn/html/2017-04/08/content_592058.htm

 

　　笔名：隔山