3月13日，5名小学生因为想近距离感受“火车侠”的速度，竟想通过“手撕”方式拆卸铁路防护网，幸好成都铁路公安处平昌车站派出所民警及时赶到，才避免了一起悲剧的发生。(2017-03-16成都商报)

　　“熊孩子”在铁路沿线玩耍，用各种方法“逼停”列车事件一再重演，难道就真的没有更好的办法解决吗？如此危及他人及自己生命安全的隐患为何屡禁不止呢？做错事的“熊孩子”们应该受到什么样的处罚？无辜的乘客权益应该由谁来保护呢？面对这类问题我们能做些什么呢？

　　众所周知，列车在高速运行时，任何一个小小的外界物体干扰都会在高速下对车体造成巨大的破坏，轻则造成列车停车晚点耽误乘客时间，重则造成事故危及车上旅客人身安全。“熊孩子”能随意上到铁道线上玩耍，看似闹剧，实则是孩子家庭、相关部门监管不力，未能及时将“熊孩子们”管控好，才会造成如此让人后怕事件。

　　通常为防止类似事件的发生，铁路部门都会在沿线设置专门的隔离装置。高铁线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，是禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备的。也绝不允许无关人员以任何理由进入高铁防护栅栏内，否则公安机关将依照相关法律进行治安处罚，造成严重后果的将追究刑事责任。

　　高铁沿线居民还要特别注意，要加强对未成年人和限制行为能力人的监管教育，提高其爱路护路意识；同时，要看护好自家的牛、羊、猪等大型禽畜，严防进入高铁栅栏内。要求如此详尽，还有“熊孩子”可以随意进出列车必经之处，可见作为孩子家长这个第一监管人的身份，有多少人在主动的放弃。

　　满载旅客的客车不同于货车，一但发生危险，会使更多旅客身处险境。所以对于类似问题宁可“停错”，也不能“误过”，也正因如此，才应该对影响旅客列车安全的行为严厉惩处，即使是未成年人，也不应放弃追责，应该让其监护人为他们的幼稚做法买单，他们的监护人自然就会把压力和损失转压到“熊孩子”身上，从而形成齐抓共管的良好态势。

　　另外，在铁路线路上放置、遗弃障碍物；非法拦截列车、阻断铁路运输的，可依据《铁路安全管理条例》第七十七条规定，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。面对这种惩罚，如果“熊孩子”还为所欲为，就太不应该了，这也从侧面说明加重处罚固然应该，但是加强教育，从思想根源上避免类似事件才是“治标又治本”的好办法。（孟庆鹏）