日前，在尼日利亚最大城市拉各斯，由中国铁建中土尼日利亚公司承建的拉各斯至伊巴丹段铁路（拉伊铁路）正式开工。作为尼日利亚西南部的未来交通动脉，拉伊铁路全长156.08公里，全线采用中国标准，双线标准轨距，设计最大行车时速150公里，项目合同总额15.81亿美元。 

　　中国标准为何“独领风骚”？ 

　　以中国造为代表的中国实体业经济，在支撑的中国经济，引领全球经济贸易合作中，越发刮起强劲的互促共进最炫“中国风”。特别是在世界经济多元化发展的今天，中国经济致力于讲好全球经济互利共赢的“中国故事”，让构建全球经济一体化进程中的“中国故事”，成为世界经济政治互信、经济互信、文化互信合作共赢的主旋律。 

　　中国铁路“抢滩”尼日利亚海外市场，并不是中国企业简单的践行可持续发展路线，实现跨国出海的名扬海外，需要的更是让“本土化”的中国装备制造业“国际化”，实现从“中国企业”到“国际企业”的完美蜕变，进而让世界经济搭乘中国经济的高速列车，盛享最炫“民族风”带来的殷实红利。 

　　中国铁路走出去进驻尼日利亚，是带着传统的中非友谊。 

　　尼日利亚作为非洲第一大经济体，其国内经济发展水平直接影响到非洲整体的经济水平，也间接反映了中非经济贸易合作成效。为了让中非友谊源远流长，见证新时期环境下，中非经济贸易交流成上升趋势，拉伊铁路的开工建设成为中国铁路走出去惠及非洲人民的一大盛事。以中国铁路为缩影的中国装备制造业，从“本土化”到“国际化”的表现，得到了是世界经济强力回应。在海外，中铁、中车在内的国内高铁巨头在海外业务迅速增长，海外高铁项目已覆盖亚、欧、美三大洲，此次中国铁路以中国标准的高规格进驻非洲，是让中国经济惠及全球经济的雨露均沾。 

　　为何，中国铁路会在中非友谊交流中挑大梁？需要从国内外市场效应来解读。在国内，从先期的“四纵四横”高铁城市圈有力打破区域经济发展瓶颈，再到国家《十三五铁路规划纲要》中的“八纵八横”铁路战略布局，一场关于铁路建设带来的全民盛宴大餐已然从梦想照进现实。乃至，铁路经济圈在扮演助推国内经济发展增长的新引擎角色；在海外，国家领导人在外交场合公开为中国铁路而代言，让铁路外交成为中国与世界传递友谊的中国名片，有力支撑着多元化国际经贸合作的大舞台，更是为复苏处在寒流中的世界经济带来“中国标准”发展与机遇。 

　　用“中国标准”讲好中尼两国互利共赢的中国故事，让世界经济一起分享在中国经济筑梦中国梦、世界梦路上来带的发展成果，是中国标准在中尼合作中开出的友谊之花。“中国标准”走出国门，冲出亚洲，走向世界，是中国经济自信的彰显，鞭笞着中国标准在未来国际更大的舞台上，勿忘初心、砥砺前行。  

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