秋风起蟹脚痒，又到了一年一度吃大闸蟹的时候。一辆辆停在蟹塘门口的快递车，以“零时差”载着最新鲜的江苏南京固城湖大闸蟹，马不停蹄发往全国各地。南京主城区当天送达，长三角地区次日送达，166个城市72小时之内送达……“大闸蟹速度”，是江苏大路小路“加速跑”的一个生动缩影，既让消费者能够最快时间一饱口福，也为加快“强富美高”新江苏建设提供了坚实有力支撑。

交通一直以来就是民生要义、经济命脉、社会基石，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展进步，更担当着“中国现代化的开路先锋”的重任。畅通“微循环”，农路升级、物流加力；打通“大动脉”，高铁飞驰、过江提速……截至2021年12月底，江苏综合交通网总规模达到18.7万公里，网络密度为182公里/百平方公里，面积密度跃居世界前列。追梦前行的非凡十年，江苏大路小路实现巨大跨越，“走得了”转变成“走得好”、“运得出”转变成“运得快”，让“流动江苏”充满着发展的活力，也让支撑经济社会发展的“筋骨”变得更加强壮。

“千古百业兴，先行在交通。”昔日乡间小路化身今日物流通路，连接城乡的“毛细血管”被充分激活，同一时间，一条条交通“大动脉”也在加速打通。今天的江苏大地上，织密成网的高铁、跨江达海的高速、疾驰穿越的地铁、通村达户的乡路……展示着各具特色的风采，诉说着这些路串联起的幸福与希望，增强着亿万人民群众获得感和幸福感。无论是“出门水泥路、抬脚上客车”，还是高铁带来的“早上南京鸭血粉丝汤”“晚饭成都火锅冒菜串串香”，都是朝夕之间跨越万水千山的生动写照。美好生活的真谛，或许就在百姓不断改善的生活里，在每个地方日新月异的发展中，一幅“幸福画卷”正铺展开来。

交通的改善，具体会带来什么？个人可以畅享高速度，扩大生活和交往半径，获取更多发展机遇；城市可以拓展发展空间、调整产业布局、提升自身品质。如今，江苏淮安人对乘坐高铁快速通达国内大中城市已经习以为常，走出的人可以开眼界、增见识、提本领。殊不知，在很长的一段时间里，铁路客运一直都是这里的交通短板。直到2019年、2020年，徐宿淮盐、连淮扬镇铁路相继通车，让淮安直接迈入“双高时代”。也就在这个时候，总部位于上海的百胜中国控股有限公司，在多次考察后，把长江以北的首个投资自建项目落在了淮安，助推了发展。一条条铁路、一座座桥梁，便捷了出行脚步，缩短了时空距离，增加了与客商的互动频次，奠定了城市高质量发展的交通基础。

一个充满发展活力的“流动江苏”，折射出一个坚韧不拔、欣欣向荣的中国。回首非凡十年，透过江苏交通发展的巨大变化，见微知著，以小见大，更能让人触摸到中国发展的脉动、感受到中国前行的底气。这十年，我国交通骨架的持续完善：看公路，累计新建改建农村公路约253万公里，解决了10.5万个建制村通硬化路的难题；观铁路，固定资产投资累计超过7万亿元，增产里程5.2万公里；说民航，新建、迁建运输机场82个，机场总数达到250个，航线总数达到5581条……车轮飞驰、不觉经年，神州大地“人享其行、物畅其流”，“从此山不再高路不再漫长”。

潮起东方，江海奔涌。眼下，在江苏南通海门，有着“万里长江第一隧”之称的海太隧道正在抓紧建设中，项目建成后从海门出发，10分钟可以跨江，半小时到达上海市中心；正式开工的北沿江高铁江苏段，意味着在不久的将来，泰州将迎来高铁“零”突破，全省13设区市将实现“市市通高铁”……江苏的大路小路仍在“加速跑”，无数人必将在流动中追逐、实现梦想，“幸福画卷”必将更加壮美，“流动中国”必将更加活力澎湃！