在客运站、居民楼等人流密集之处，隐藏着一些非法加油站、油罐车，未采取安防措施，风险隐患大……记者近期在多地调查发现，汽柴油、甲醇地下非法销售在一些地方依然存在。这些地下交易的油品、甲醇虽然价格便宜，但质量往往不合格，容易引发爆燃事故，危害公共安全。(见1月5日《新华每日电讯》)

根据应急管理部等10部门联合发布的2022年第8号公告，成品油中除润滑油外，汽油、柴油、煤油、甲醇均已被纳入危化品目录。但现实中，很多人对危化品的概念认知比较狭窄，往往不会将常见常用的汽油柴油当回事。严厉打击包括汽柴油在内的危化品地下交易，对规范市场秩序、保障公共安全、普及科学常识，都有重要意义。

汽柴油、甲醇等危化品的地下非法交易行为在一些地方长期存在，一是因为隐蔽，查处难度大。地下油品交易的上下游供应链点多面广，隐蔽分布，监管触角难以及时发现。二是因为暴利，打而不绝。比如据记者调查，“一处窝点，20分钟内就偷逃税款5000多元”。

危化品地下非法交易带来的安全隐患和公共危害不容小觑。比如，因质量不合格、尾气排放超标，不仅会破坏环境，还可能危害车辆发动机，甚至容易引发爆燃事故。又如，这些地下交易常出现在客运站等人流密集区域，成为隐藏在人们身边的“定时炸弹”，给公共安全造成严重威胁。

对危化品地下非法交易要零容忍。为此，监管部门要加大查处力度、提升监管水平，在关键环节斩断黑产链条，健全危化品生产、流通、销售及购买的全流程追踪监管系统等。同时，公安、市场监管、应急管理等部门要形成合力，齐抓共管，加大不法分子的违法成本，让危化品地下买卖成为“赔本买卖”。此外，也需要提升公共安全意识，积极举报非法地下交易行为，全方位夹击才可能让非法交易无处遁形。

魔高一尺，道高一丈。让每一辆危化品运输车知来路、知去向，让每一种危化品可溯源、受监管，相信办法总比困难多。（戴圣宜）