交通运输部日前发布《绿色交通标准体系（2022年）》（以下简称新版《标准体系》），提出到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系；到2030年，绿色交通标准体系进一步深化完善。绿色交通标准体系的修订实施，旨在进一步推动绿色交通重点领域标准补短板、强弱项、促提升，为加快建设交通强国提供有力支撑。

发展绿色低碳交通是交通运输行业加强生态文明建设、服务国家碳达峰碳中和目标，深入打好污染防治攻坚战的重要举措。早在2016年，交通运输部就发布了《绿色交通标准体系（2016年）》，系统推进80项绿色交通标准的制修订工作，标准供给显著增强。此次发布的新版《标准体系》，是在深入分析国际国内绿色标准发展趋势，对照国家碳达峰碳中和、深入打好污染防治攻坚战等工作要求以及交通运输部“十四五”规划体系中涉及绿色交通建设重点任务的基础上，对新形势下绿色交通标准作出的系统规划，必将有力推动交通运输领域标准供给质量持续提升，加快形成绿色低碳运输方式，促进交通与自然和谐发展。

推动绿色交通重点领域标准补短板、强弱项、促提升，关键是要聚焦重点领域和关键环节，加快重点标准供给。从新版《标准体系》的内容来看，收录242项绿色交通国家标准和行业标准，包括行业碳排放核算核查、近零碳交通示范区建设、城市绿色货运配送评估术等重点标准需求；列出了与交通运输行业节能降碳、污染物排放和生态环境保护密切相关的国家标准、生态环境行业标准43项，以促进绿色标准的协同实施……既有立足交通强国建设的全面系统擘划，又有聚焦重点领域关键环节的集中发力，既坚持目标导向、协调衔接，又坚持突出重点、创新引领，确保了标准体系建设的适度超强、科学精准、有力有效。

推动绿色交通重点领域标准补短板、强弱项、促提升，必须增强紧迫感和责任感，以时不我待的精神狠抓落实，把标准体系建设的各项要求落地落实落细。当前，从建设交通强国的现实需要来看，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，必须发挥标准的基础支撑作用，优化完善适应加快交通强国建设的绿色交通标准体系；从实现“双碳”目标和污染防治来看，我国实现“双碳”目标时间紧、任务重，打赢污染防治攻坚战还有不少“硬骨头”，必须以标准建设提升现代化治理水平，推进交通运输降碳、减污、扩绿和可持续发展。各单位要高度重视绿色交通领域的标准化工作，积极参与相关标准的研究储备和制修订，及时反馈标准体系实施过程中有关意见建议，为优化完善标准体系作出新贡献。

创新是引领发展的第一动力，也是推动标准建设提质增效的必然要求。把标准体系建设的成果转化为推进交通运输行业绿色发展的强大动力，转化为促进节能环保新技术、新设备、新材料、新工艺等蓬勃发展的强大动能，定能更好助力实现“双碳”目标、更好服务人民群众的美好生活。（沈慎）