“随手拍”遇到“职业拍”怎么办？该不该鼓励以营利为目的的举报？

　　为了整治道路交通违法行为，济南交警鼓励市民使用“随手拍”进行举报，并予以不同金额的奖励。比如举报“机动车压骑实线的”，奖励20元；举报“机动车遇行人通过人行横道未停车让行的”，奖励30元。同时也因为有奖励，催生了少数职业蹲点拍客，从而引发社会热议。

　　“北京第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”这是《流浪地球》里多次出现的交通提醒口号，即便在科幻世界里，同样有着对交通安全的希冀。而在现实生活中，交通不文明、违章违法行为也不在少数。诸如机动车乱停乱放，非机动车、行人闯红灯，行人不走人行横道横穿马路，机动车不按规定车道行驶等，更称得上是顽疾。虽然各地交管部门每年都会整治，但整治时紧时松，违章违法时少时多。因为从众心理、侥幸心理作祟，以及有时候的麻痹大意、自私自利，总有一些人不守交通法规和交通文明。可以说，单靠交管部门的力量，总归还是有限，并不能实现长久的有序。

　　群众的力量是无限的。近年来，许多地方交管部门鼓励市民参与交通违法整治，目的是使交通违法陷入群众监督的“汪洋大海”之中。其中最常见的做法就是“随手拍”活动。从某种程度上说，这也是一种“互联网+”思维——充分利用智能手机的拍照上网优势，随时随地将违章违法信息上报交管部门。而且，这种方法证明是有效的。以济南为例，去年共计接收道路交通违法行为举报线索107190条，平均每天接到举报270多起，有效率接近五成，极大提升了“随手拍”抓违章的震慑效应，同时带动当地交通违章行为数量下降。

　　当然，“随手拍”中既有真随手的市民，也有为了赚取奖励的专业拍客。在媒体报道“济南小伙为奖励蹲点拍违章”之后，当地交警回应称，并不鼓励职业举报，以营利为直接目的的职业举报一经查实不予奖励。职业举报该不该鼓励和奖励？笔者倒是觉得不应该纠结于到底是“随手拍”还是“职业拍”，关键还要看举报是否利于公共利益，以及举报本身是不是成立。只要是有利于维护公共利益，举报内容真实可信，对整治交通违法有帮助，就应该鼓励，而且该奖励的还要奖励。职业拍客的动机虽说主要是为了奖励，但如果能达成利于交通违法整治的效果，同时又不损害公共利益，未尝不是一种“双赢”，完全可以支持。

　　“随手拍”的定位是群众监督，举报的线索越多，对违章驾驶的震慑以及产生的约束效应也会越大，道路交通也会越安全。既然要发挥群众监督的作用，就要动员更多市民参与到“随手拍”的活动中。其实换一个角度来看，正是因为市民参与的广泛性还不够，才给一些职业拍客提供了机会。这个时候，更需要“职业拍”参与进来，形成示范效应，带动更多市民“随手拍”，从而把群众监督的威力最大限度激发出来。

　　整治道路交通违法，不管是“随手拍”还是“职业拍”，拍了就好！（丁建庭）