春节来临，乡村道路也变得热闹起来，但是与城市相比，乡村道路显得险象环生，这一方面因为，乡村地势不平，道路曲折，增加着行驶难度，另一方面因为缺乏必要的管理和疏导人员，再加上一些人缺乏安全意识和文明公德，导致乡村道路交通秩序混乱，甚至一些恶性交通事故，因此，建议在春节期间，加强对乡村交通安全管理，为乡村道路配置交通疏导员，以此维护乡村交通秩序和群众安全。

　　近些年，随着农民收入的增长，私家车也走进了寻常百姓家，尤其是外出务工人员，很多都实现了交通工具的上档升级，这已经成为一种屡见不鲜的现象，但是与之对应的是，乡村道路和交通状况却没有得到多少改善，虽然很多乡村都通上了水泥路，但是乡村道路狭窄，而且很多缺乏交通标识，更缺少交通管理和疏导人员，尤其是春节走亲访友，更是加剧着乡村道路拥堵，让人寸步难行。这就需要相关方面采取措施，改变这种状况，一方面，适当增加乡村公路宽度，我国目前执行的乡村公路宽度为3.5米，这样的宽度，勉强能容许普通的小汽车会车，但是如果遇到中巴以上的车辆，只能后退避让，因此需要从法规层面增加乡村公路宽度，方便群众出行。另一方面，缺乏交通标识是乡村公路普遍存在的现象，没有规矩不成方圆，没有标识就没有秩序，因此应该加强对乡村道路标识的完善，比如，在路口设置红绿灯，划定斑马线，增设监控，明确减速标志等，为乡村交通安全打好基础。有助于培育乡村交通文明秩序，也方便发生交通事故划分责任。

　　还有，培育乡村道路交通安全员，建立管理机制和制度，可以发动群众参与交通协管，也可以明确乡村党员干部负责交通安全管理，当然有条件的还可以实施城市交警下乡，在节假日等人流密集期开展乡村道路安全执法，加强乡村交通安全管理和疏导。维护乡村交通秩序。

　　乡村道路交通安全关系群众生命安全，在注重城市交通安全的同时，也不能农村交通安全需求，一方面加强群众交通安全教育，提升交通安全意识和文明意识、道德规则，提升乡村司机驾驶技能，另一方面相关方面应该加强对乡村交通安全的重视，完善设计，制定政策措施，从体制机制，人员、资金和设备等方面进行考虑，加强农村交通安全建设，补上乡村交通安全管理短板。

　　文/朱丹