在ofo小黄车总部，一些市民个人或者全家一起出动办理退款，现场退押金快速、顺利，而线上退押金仍需等待15个工作日。此外，有网友称自己假装外国人给ofo发邮件，押金秒退还获得道歉……

　　原本，退押金等上15个工作日也没啥大不了，因为大家应该不会因此“揭不开锅”，等着199块钱应急。但是此前的诸多事件已经让我们的“心里阴影面积”过大，不抓紧时间总感觉这199块钱会“打水漂”。

　　比如，此前悟空、町町、酷骑、小蓝、小鸣等共享单车品牌纷纷倒下，用户难以要回押金的事件频频上演。再比如除了共享单车，还有很多交押金或者预付费的消费模式，最终让消费者拿不回钱，只剩满腔郁闷。还有消费者手里的金钱豹自助餐厅充值卡、华冠天地英派斯健身卡等等，现在全都退钱无门。

　　所以，一听说ofo小黄车总部可以现场办理退款，也就难怪市民等不及“15个工作日”，赶紧上门要钱；也难怪有网友想出“假冒外国人”的怪招……社会经验告诉我们，退钱这种事似乎是拖不得的，否则很可能黄花菜都凉了。

　　俗话说“会哭的孩子有奶吃”，虽然退押金这事儿不是要别人的奶水或者动别人的奶酪，而是要回本就属于自己的钱，但是那么多人同时去要，谁“哭声大”或者“哭声怪”就很可能会先要到，这并不令人意外，甚至可以说是在情理之中。

　　其实，与其盯着ofo退押金“看人下菜碟”，倒不如想想ofo为什么会面临退押金难的问题，因为这个问题才是不合情理的关键所在。

　　早在2017年8月，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就已经正式发布，该《指导意见》还提出：鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。

　　一年零四个月过去了。显而易见，如果《指导意见》发布之后就立即实施到位，押金、预付资金实现了专款专用，那么讨要押金难的情况就可以避免。

　　退一步说，今年1月初曾有多家媒体报道说ofo公司运营困难，当时很多人就想趁早要回押金，不过ofo回应称其订单量保持稳定，资金流非常健康。

　　想想看，如果在年初的危机之后，押金实现了专款专用，接受了交通、金融等主管部门的监管，并且相关情况得到了公示，那么即便再有个风吹草动，大家也不会扎堆儿退钱了。

　　所以，如今我们更期待的，还是相关部门对交押金、预付费的行业真正实施有效监管，别让消费者的钱总是打水漂，别让问题发生后我们不得不想方设法地出奇招去讨要自己的钱，而是可以放心消费，想退费时不论身份，都可以通过正常途径顺利退款。