时光如轮，一年一度的春运大考即将来临。在这场被称为“地球上最大规模的人口迁徙”中，如何让旅客走得了、走得好，成为考验铁路、公路、航空等交通运输部门客运服务能力与水平的大考题。可喜的是，经过多年历练，春运服务水平也得到不断提升。

　　2018年春运售票方案日前公布，春运车票昨日开卖。广州日报全媒体记者从广铁集团获悉，2018年春运互联网（手机客户端）订票预售期为30天（含当天）。与以往春运不同的是，今年春运可用支付宝、微信等支付方式付款购票，乘坐动车可以预先选择座位，乘车里程将计入会员积分，还可通过微信小程序时时掌握列车动态。

　　在“走得了”方面，近年来，我国高铁建设一日千里、公路通车里程不断跃升、航空运输能力持续提升。如广东高速公路，2017年共新建成7项共655公里的高速公路，通车里程达8338公里，连续4年居全国第一。就拿珠三角到粤东地区的高速公路来说，多年前只有深汕高速，近年又增加了广河高速、潮惠高速，大大方便往来粤东地区的旅客。

　　在“走得好”方面，春运服务水平与时俱进也是有目共睹。往事不远，没有网络购票的年代，顶风冒雨到窗口排长队的景象恐怕大家还记忆犹新，那种滋味确实不好受。后来，有了12306网站，购票者可以安坐家中刷票。车票虽不好抢，至少不用老往售票窗口跑。今天，更多细节被照顾到了，需要转乘的旅客可以选择接续换乘功能、乘车里程将计入会员积分，连付款都可以用支付宝、微信了，便民方面无疑又进了一步。

　　从容面对春运大考，要从大处着眼，不断加大交通基础设施建设力度，持续增加海陆空各种运力供给；保障春运旅客“走得了”，更要从小处着手，从细节上改善春运服务，使之更加人性化，让“走得了”的旅客“走得好”。互联网时代，“互联网+服务”大有可为。就像手机客户端，既是“刷票机”，也可以是“服务器”——集纳火车正晚点、旅客提醒、订餐、投诉、客服等服务功能，让旅客获取信息更方便，体验更佳。

　　春运大考，从小题做起，积小胜为大胜，得分就会越来越高。 （练洪洋）