“吃饭的收十块，去医院看病的先收三十。你说说停车后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多长时间了。”

　　这种场景，车主们大多都不陌生。好不容易在路边找到一个空位，车还没停好，不知从哪儿就钻出来个收费员，一伸手，一张嘴，动辄十几二十块。

　　仔细打量一下眼前的收费员，有时是统一黄色马甲着装，有时又是蓝色制服；再看看路两边，很少能一眼瞅见收费标准的立牌，怎么收，收多少，往往只凭一句话。跟他较劲吧，担心人走后车辆被划；不跟他纠结吧，没准就真当了“冤大头”多交了钱，甚至干脆是遇上了一位“李鬼”，交了费照样可能吃罚单。

　　面对真假收费员，我们该如何分辨？所收取的停车费究竟合理与否，是被一些人中饱私囊，还是真的用在了城市建设上？

　　为了算清停车收费的糊涂账，去年12月26日起，北京4086个路侧停车位启动了电子收费试点，一句话解释就是：交多少钱收费员说了不算，由电子平台统一计算。原则上也不再收取现金，而是采用支付宝、微信、市政交通一卡通卡、电子不停车收费卡（ETC）、银行卡5种电子支付方式。

　　一点小改进，往往预示着未来这一领域将发生巨大改变。停车收费的电子化，提高了效率，便利了收费双方，标志着停车收费领域开始进入“不用找零不用现金”时代。也提高了收费透明度，让真假收费员不能再将公共资源拿出来低价销售、雁过拔毛损公肥私，真正做到“人钱分离”。更值得关注的核心优势是，通过统一平台记录下城市的停车数量、时段等各种数据信息，能为政府管理提供科学依据。

　　事实上，除了路边停车收费走向电子化，基于新兴技术手段的智慧停车系统，正在引发一场“蝴蝶效应”——良好的停车体验和更高的停车效率，将会推动停车场所依附业态的良性发展。比如，通过大数据计算，医院停车场景的效率提升，能进一步缩短病患就诊时间；通过车牌识别技术能区别业主、非业主，提升小区安保系数。

　　从智慧停车这一个小幸福延伸开去，城市生活的方方面面也将迎来令人惊喜的变化。

　　《 人民日报 》（ 2018年01月02日 10 版）