漫画/曹 一

钢笔画/朱亚文

绿皮火车是几代人的记忆。

上世纪80年代，江苏有两条主要的铁路线——京沪线、陇海线，轨道上跑的都是绿皮火车，分为普通客车、直达快车和特快列车。普通客车逢站必停，几乎每过10公里就会停一次，一停就是几分钟，从连云港到苏州，800公里路程大约要跑上将近一天一夜。

绿皮车基本上是大家长途交通的唯一选择，买票很难，有时甚至不得不从车窗爬上爬下。车上更是每个角落都挤满了人，卖泡面、榨菜、火腿肠的小推车也举步维艰。当时火车很少能够准点，晚点几个小时都属“正常”。

上世纪90年代开始，铁路经历5次提速，北京到上海的运营时间从31小时逐渐缩减到12小时。直到2011年，京沪高铁开通，全程营运时间一下子缩短到4个多小时。今后，京沪间还可能会建起更快的磁悬浮列车。

这几年，江苏的铁路建设也跑出加速度，淮安、盐城、南通等加入铁路网，两小时快速交通圈在江苏正逐渐变为现实。

从绿皮车到“和谐号”，再到“复兴号”，中国高铁成为一张响当当的名片。而铁路运输的飞速发展也反映了中国崛起的步伐，让人们对于未来生活有了更多的憧憬。

文/胡 波