云海苍茫，车流不息，桥上列车飞驰而过，桥下船只往来穿梭。3月24日，“发现最美铁路坐着高铁看长三角”活动走进五峰山长江大桥，现场感受这座公铁两用大桥的磅礴气势与雄伟壮丽，以及大桥守护者工作的场景。

作为中国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上目前已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，五峰山长江大桥上车流不息的场景确实壮观。风景美则美矣，更令人向往和自豪的，却是最美铁路的“画外之音”。

一桥牵南北，创新之美令人自豪。五峰山大桥的建成通车，填补了世界高速铁路悬索桥、中国公铁两用悬索桥和中国铁路悬索桥三项空白，一举拿下7个“世界冠军”，其建设更是蕴含多项创新之美。这是一座科技桥，也是一座担当桥。为了确保五峰山长江大桥如期完工，全体建设者吃住在驻地，5年如一日，坚守阵地，殚精竭虑，见证了大桥的日新月异。今天，这座凝聚着建设者智慧与汗水的大桥，已让“中国桥梁”成为展示中国形象的品牌，成为惊艳世界的地标。

人工加智能，铁路之美真切可感。晚10点准备作业材料，凌晨12点进到现场巡检，早上4点左右结束桥梁运维养护工作，这是五峰山大桥车间检查工区职工的日常；为确保大桥行车安全，江苏省铁路集团高铁公司联合中国铁路上海局集团有限公司、铁科院等相关部门，研发建立了五峰山长江大桥线桥一体化检监测平台，为确保大桥持续安全运营安装上了“智慧大脑”。人工与智能相互验证，共同筑牢守护大桥的安全之堤，彰显铁路人的奋斗之美、智慧之美。

天堑变通途，发展之美催人奋进。五峰山长江大桥，在江苏的交通版图上只是沧海一粟。然而，透过这一粟，我们不难读懂交通强省、交通强国的意涵。十年来，长三角铁路版图织线成网、互联互通、持续扩容。高铁飞驰，江苏铁路建设“走在前列”的壮美画卷徐徐展开。截至2022年年底，江苏省铁路总里程增至4200多公里，其中高铁超过2200公里。“轨道上的江苏”建设如火如荼，逢山开路、遇水架桥，一条条便民惠民的交通线，为“强富美高”新江苏现代化建设注入了勃勃生机。

坐着高铁看长三角，一路都是美的集锦。科技赋能交通发展，对外开放高水平推进，温馨服务暖心润心，在发现最美铁路的路上，我们跨越长江南北，触摸江苏大地升腾的活力，感受交通发展的喜悦与自豪。“最美铁路”美在风景，美在内涵，更美在充满无尽希望的未来。（胡辉）