占地51588平方米的杭州新塘高铁公园内，3条高铁和2条普速铁路穿行而过。

郁郁葱葱的公园之内，四季花海长廊、运动健身设施、铁路文化展区一应俱全，往来旅客络绎不绝。很难想象，铁路桥下的这片土地不久前还是一块无人管理的荒地，裸露的泥地，杂乱的荒草，凌乱的违章建筑，成为了城市建设的一处顽疾，也为路桥安全、列车运行留下了难以根除的隐患。如何整治，可以说是铁路企业与地方政府的一大难题。

如今，这个问题似乎已经有了最好的答案。路地合作，凝聚合力，共同推进，实现铁路沿线安全隐患整治与城市规划建设的有机统一。精心规划，在遵循地理规律的同时，充分考虑周边民众生活的需求，用公共区域来“缝合”被线路割裂的城市空间。匠心设计，将运行之中的铁路线完美融入到了公园景致之中，车行画中，呼啸而过的“复兴号”成为了公园中最不容错过的亮点。“运输安全”与“风情文旅”的完美融合，将国企与政府的为民担当切实转化成了充满温度的“大花园”。

新塘高铁公园似乎只是路地合作的一个小小缩影。12月16日，平安中国建设协调小组社会治安组铁路护路联防工作组成立并召开第一次会议。多部门协作，各地区发力，强化了路地协作关系，推进了铁路环境安全整治。《湖南省铁路安全管理条例》、《河南省省会铁路沿线生态廊道过境干线公路高速互通立交及出入口区域绿化工作方案》……一系列地方法案的推出，让铁路企业与地方政府责权明晰的同时，也促进了双方在铁路沿线环境整治上的进一步深度合作。

路地合作早已渗透进了铁路沿线环境整治的方方面面。耕牛上道历来都是威胁行车安全的一大隐患，为解决这一问题，南昌局集团公司铁路护路联防办积极与地方单位合作，设计制作了智能定位项圈。佩戴项圈的耕牛一旦进入铁路红线区域，后台系统便会立即报警并显示耕牛相关信息，方便后续处理。这一联合成果的投入使用，为铁路安上了一道守护屏障，大大减少了相关行车事故的数量。相互扶持，携手同行，是隐患排查、整改销号的细致，是深入沿线、联合宣传的暖心，也是创新机制、处置高效的智慧。

提升沿线环境，守护铁路安全，服务沿线人民，从来不是单一部门或组织的可以完全包办的工作，需要多方参与，才能合作共赢。一座座铁路公园，一条条生态廊道，一个个合作成果，构筑起铁路安全新防线的同时，也成为了铁路沿线的新风景。（文/张睿祺）