助推长江三角洲区域一体化发展，又取得可喜进展。6月29日，中国铁路发布消息，上海至苏州至南通铁路（简称沪苏通铁路）将于7月1日开通运营，届时，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟。消息一发布，便引发了民众和媒体的广泛关注。

不难理解，沪苏通铁路身处长江三角洲区域，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，关注度高理所当然。那么，作为长三角互联互通的新力量和“轨道上的长三角”的新示范，沪苏通铁路开通运营何以为长三角区域一体化发展注入磅礴力量？

答案写在一列列飞驰的列车中。众所周知，在经济快速发展的今天，区域性经济体已无法“独善其身”，其局限性越来越明显，而地区之间的交流、融合、互补已然成为主流发展趋势。高级别的经济区规划，修路不可少，而铁路运营历来是在促进经济发展中起着“排头兵”的作用， 作为中国经济最发达的地区之一，3.5小时压缩至1小时6分钟的背后，是车流、人流、物流、资金流和信息流的快速流动，更是经济发展的强劲脉搏。

答案写在长三角立足高质量发展机遇中。长三角地区拥有高科技、高附加值、技术密集型的产业结构，是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。这里以4%的国土面积创造了中国1/4的经济总量，这里年专利申请量超百件的创新工厂不胜枚举……当前疫情仍在全球流行，世界经济严重衰退，在外部环境愈发复杂、经济转型愈发紧迫的背景下，沪苏通铁路开通运营，无疑是在长三角高质量一体化发展的征程上，增加的一条流畅的“动脉”。

答案写在沿线群众的迫切期待中。几年前，连接苏州、上海、无锡三地的高铁开通，形成长三角“一日生活圈”，实现了“上海工作、无锡居住、苏州娱乐”的全新生活方式。有了成功的样例，沪苏通铁路便成了沿线群众的迫切期待，铁路开通运营后，将大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，出行的快捷度、舒适性将大大提高，依托铁路将逐渐呈现“同城化”区域，满足沿线群众对“一地工作、一地居住、一地休闲”生活模式的需求。

推动长三角一体化发展，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。自2019年5月中央政治局审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》以来，沪浙苏皖“一市三省”只争朝夕、各扬所长，携手按下高质量发展快进键，此次沪苏通铁路从“规划蓝图”转换成“开通运营”，不仅意味着“轨道上的长三角”进入新的快车道，将激发1+1+1+1>4的聚合效应，更标志着长三角区域一体化迎来新一轮大发展、大提速。

善弈者谋势，善谋者致远。长三角一体化是发展大潮奔腾不息的先锋，铁路是贯通区域发展协同并进的“动脉”。伴随着“八纵八横”铁路网的日益完善和便利交通运输的助力，长三角地区将推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放，并同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区域一体化相互配合，完善中国改革开放空间布局，汇聚成推动中国整体高质量发展的综合优势。（文/李亚喜）