5月24日下午，十三届全国人大三次会议在人民大会堂新闻发布厅举行视频记者会，国务委员兼外交部长王毅就“中国外交政策和对外关系”相关问题回答中外记者提问。会上，他两次以铁路为例，并高度评价中欧班列。

中欧班列自2011年开行以来，因其运行速度快、安全性高的特点已经世界闻名，开行线路和密度逐年增加。今年1至4月，中欧班列共开行2920列，发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%。由于中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，具有独特优势，在抗击疫情的关键时刻，中欧班列开行数量和货物发送量均实现逆势增长，为稳外贸抗疫情做贡献，为全球抗疫贡献了中国力量。

中欧班列为全球抗疫注入“合力”。中国疫情爆发期间，收到了来自世界各国的防疫物资，助力我们抗击疫情。“投我以木桃，报之以琼瑶。”在全球疫情大爆发的时候，中国不仅主动与世界各国分享自己的抗疫经验，也积极为各国提供医疗援助，捐助防疫物资。这其中，就有中欧班列的功劳。从3月21日首趟搭载出口防疫物资的中欧班列从义乌启程以来，到5月中旬，中欧班列已累计向意大利、德国、西班牙等国家发运防疫物资107万件、5704吨，在加强国际疫情防控工作中发挥了积极作用。一车车防疫物资，为各国人员带去希望，凝聚起各国人民共同抗击疫情的强大合力。

中欧班列为经济发展增添“动力”。受疫情影响，航线大面积停飞、公路受阻、水运停滞，但中欧班列依然常态化开行，为欧洲各国的物资运输提供了一条重要通道。除了运送防疫物资，各类生产生活物资也通过中欧班列运送到欧洲各国，有力推进了货物和服务的跨境流动和企业复工复产，降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响，对于重振国际经贸发展信心起到了不可替代的重要作用，为全球经济的复苏注入强大动力。

此次疫情期间中欧班列“逆势增长”的优势成绩，进一步凸显中欧班列这一国际物流大通道的优势。中欧班列为“一带一路”沿线国家筑起抗疫“同心桥”，携手各个国家共同抗击疫情。笔者相信，中国铁路一定会认真总结班列开行的经验，不断优化开行方案，带动“一带一路”沿线国家步入发展的“快车道”。（文/郭婧）