1月7日,首列“支南列车”抵达广州客技站,在此后五天时间里,还将有27列“支南列车”陆续抵达广州、东莞,这些“支南列车”将执行开往重庆、四川、湖北、安徽等地的临客任务,预计广东将有超过七十万人乘坐“支南临客”踏上返乡归途。

　　随着2020年春运首趟支南临客的开行,春运的大幕缓缓拉开,又到了一年一度“北车支南”的时候,连续开行20余年的支南列车纷纷启程,可以有效缓解珠三角地区的春运压力,让旅客回家的路更通畅。

　　流动的列车、流动的返乡人群构成了流动的中国回家团圆的最感人的画面。寒来暑往,斗转星移,二十余年春运路,二十余年支南潮。支南临客数量由多到少,车上饮食由单一到丰盛,临客所用车体由烧煤的绿皮车到干净的空调车,这些变化,让小小的支南临客成为了新中国铁路高速发展的缩影。

　　高铁时代缩短了城市间的时空距离,“两城一家”成为新的生活方式,“两小时经济圈”带动高铁沿线小城经济发展,城际间铁路“公交化”运行让游客说走就走,电子客票的全面推行让便捷的出行不再是纸上谈兵。这些变化无一不体现了新中国铁路运输行业的迅猛发展,同时也是我国致力于“让人民的出行更美好”目标的集中体现。

　　“八横八纵”全面铺开,“蜀道之难”不再困难,“智能京张”引领科技风尚,“一带一路”共享盛世华年。现如今,铁路网布局逐渐趋于合理,铁路运力能有效满足出行需求,出行环境也更加方便快捷,曾经人流拥挤的春运路不再难行,也许在不久的将来,“支南列车”也会渐渐退出历史舞台,成为春运路上的一段回忆,但无法改变的却是每个中国人回家过年的急迫心情、与亲人团聚的热切期盼和对故土的深深眷恋。

　　“少小离家老大回,乡音无改鬓毛衰”,所有在外的游子都将这“归家的期盼”化作乡愁寄托在回乡的列车上,浓浓的乡愁让家国情怀深植于中华儿女的内心深处。春节,在这个变与不变相交融的特殊日子,变的是出行体验,不变的是团圆的终点;变的是服务质量,不变的是春运服务者的坚守;变的是人们对新事物的包容,不变的是“流动”中的感动。

　　一年又一年,“支南列车”坚守了二十余年,送去了团圆,也见证了别离。万家团圆时,春运服务者用不变的坚守在祖国广袤大地上书写了大大的感动,他们用“逆行”为归家的游子擎起一片天空,他们用坚守守护着亿万中国人回家过年的不变情怀。(金羊网 文/黄锦)