旅游流与学生流叠加，为期两个月的全国铁路暑运在7月1日正式启动，据铁路部门预计，今年暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增长8.1%。从近年“暑运”数据看，越来越多的人选择高铁出行。“暑运”动车组旅客发送量年增速远超铁路客运整体增速，高铁成为拉动铁路客运增长主要因素。(7月18日 新京报)

　　越来越多的人选择高铁出行，于炎炎夏日来说是一个好消息。在“烧烤”模式下，更舒适、快捷的高铁成为暑运“主力军”，既能为旅客平添一份清凉，也见证了幸福的“脚下变迁”。

　　铁路建设为高铁出行提供支撑。截至2018年底，中国高铁营运历程已超过2.9万公里，是世界上最大的高速铁路网；在一些热门城市间，每天穿梭往返的高铁列车甚至超过100个班次以上；7月10日暑运调图，全国铁路安排图定旅客列车4477对，其中动车组列车3310对，另安排动车组高峰线列车460.5对……给力的铁路建设，大幅提升的运力，为广大旅客“走得好”备足了马力，做足了功课。

　　走心服务让高铁实力圈粉。喜欢坐高铁的人为什么越来越多？因为高铁出行优势多。一来，高铁出行“物美价廉”。中国高铁每人每公里的票价仅是日本、德国等国高速铁路票价的20%-25%。此外，在1200公里距离内，高铁相比汽车、飞机也具有价格竞争优势。二是高铁准点率更高。中国高铁的出发和到站准点率达98%和95%，“复兴号”的出发和到站准点率更是达到99%和98%。三是智慧出行更便捷。电子客票、刷脸进站、候补购票、高铁点餐、高铁WIFI等各种优势共振，让高铁更潮更科技范，以走心服务实力圈粉。

　　“高铁走俏”见证民生幸福。这是一个幸福的代名词。百姓有钱，才有高铁出行热潮。近年来，尽可能抓住机会出门旅游，已经成为当前不少都市家庭的生活方式。如，文化和旅游部5月4日发布的数据显示，今年“五一”假日期间，国内旅游接待总人数1.95亿人次，旅游收入1176.7亿元，按可比口径分别增长13.7%和16.1%。在暑运期间，高铁成为更多人的出行首选，更舒适、快捷的高铁成为出行“主力军”，释放交通发展红利，也是国富民强的有力见证。

　　越来越多人选择高铁出行，是对铁路发展的认可，也是对铁路部门的激励。高铁走俏的背后，更需要走心的服务和高度的责任。希望有关部门能再接再厉，在暑运“大考”中考出更好的成绩，交出令民众满意的答卷。（胡辉）