7月11日上午，持续暴雨导致涪江绵阳段水位暴涨，达到宝成铁路涪江铁路桥封锁警戒水位，大桥面临建成以来最大洪水威胁。为保卫涪江铁路桥安全及宝成铁路不受大影响，中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心临时调来装满道砟（轨下石块）的两列列车（共重8000吨），增加大桥自重，对抗洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷。五小时后洪水渐渐退去，大桥纹丝不动，保桥成功。（7月12日新华网）

　　近日，受暴雨持续影响，成都始发的多趟列车停运，并导致多趟列车晚点。此时，正值暑运高峰，人潮蜂拥，被洪水阻在路上，游客心急如焚，铁路部门也打响了一场雨中攻坚“保卫战”。

　　这洪水中的“重车压梁”，十万火急。洪水之大，足以撼动大桥。若大桥被毁，势必带来运输大动脉宝成铁路的中断。此时，摆在铁路面前的，一边是凶猛的洪水，一边是确保旅客及早踏上行程的决心。为了确保线路畅通，才有了这洪水中的当机立断，才有了“成立60余年来，第一次使用这种手段”的先例。这种洪水中的“重车压梁”，是急中生智，更是“人民铁路为人民”的责任与担当。

　　作为旅客，我们对“重车压梁”的铁路行动或许不需要过高赞美，但是，透过这么一组镜头，我们也可以感受洪水中的安全之重：为了将大桥“镇住”，整个压制过程约五个小时，整个铁路系统数十人参与抢险，仅绵阳工务段就出动近20人抢险……这样的情景让我们可以想象，洪水中的钢轨上，铁路部门有多少人在奋斗，有多少人在守护，有多少人为了铁路畅通奏响雨中“进行曲”！

　　为了一座铁路桥群策群力，奋勇当先，只是洪水中的一个小插曲。此时的铁路部门，正全局而动：成都站紧急启动应急预案，增开专退停运晚点车票窗口22个，同时加强对旅客的宣传解释，做好旅客服务，有序做好旅客疏散；车站通过站内广播、电子显示屏、官方微博等多种渠道及时发布列车晚点、停运信息；车站外，钢轨旁，又有多少抢修人员正挥汗如雨……洪水中，一首首众志成城的“进行曲”响彻铁路不眠不休的各岗位，各窗口。

　　读懂“重车压梁”，就能读懂对洪水的敬畏，读懂铁路风雨中一往无前的信念。泰国翻船事故教训犹在，对这风雨中的暂停，我们又岂能不理解？风雨中，车站广播里嘶哑的声音，风雨中淋透的衣背，售票窗口加班加点的工作等，汇成一首首昂扬的铁路“进行曲”，展现铁路职工“重车压梁”的担当，安抚我们的焦虑，也舒缓我们焦灼的等待。

　　“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。”虽然停运可能还会继续，但是我们相信，众志成城，在一首首铁路“进行曲”中，我们一定会有真实的感动和必胜的信念。（文/胡辉）