6月30日，京沪高速铁路开通运营满7周年。7年来，京沪高铁累计发送旅客突破8.25亿人次，充分带动沿线经济社会高质量发展，为满足人民美好出行需求提供了可靠保障。（6月30日 新华社）

　　截至2018年6月30日，京沪高铁已安全运营2558天，累计开行列车76.7万列、年均增长21.3％，累计运送旅客突破8.25亿人次、年均增长24.6％。这一串数字的背后，是铁路部门深化供给侧改革，以旅客需求为出发点，不断优化高铁运输组织、不断提升运输效能和、不断完善服务品质，在万里铁道线上打造了一张闪亮的品牌名片。

　　京沪高铁于2011年6月开通运营，贯穿京、津、沪、冀、鲁、皖、苏“四省三市”，两端连接环渤海、长三角两大经济区，中间串连着京津冀、河北沿海经济带、黄河三角洲高效生态开发区、苏锡常江苏沿海地区等多个国家级重点开发区。沿线人口占全国人口总数的26.7%，百万人口以上的城市有14个。7年来，从世界上第一条一次建成里程最长、标准最高的高速铁路，到复兴号动车组率先在京沪高铁实现正式双向首发，京沪高铁辐射效应不断凸显，综合效益良好，被誉为“中国高铁经济走廊”，也是中国高铁标准化的最好体现。

　　7年来，京沪高铁在改善交通运输压力的同时，也推动了城市与城市间的人才互通和经济交流，改变了人们的时空观念，带来了人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，形成一个新的经济增长带。近两年，随着更多高铁线路的开通运营，京沪高铁在调图中增加了跨线列车对数，使本线跨线列车开行比例结构发生重大变化，跨线列车开行比例不断上升，使得京沪高铁在整个高铁路网中的主通道作用充分显现。

　　串“点”成“线”、拓“线”为“带”，京沪高铁成为了助力经济腾飞的新引擎、拓展区域合作的助推器、促进城乡统筹的支撑点，领跑七年，京沪高铁交出了一张闪亮的成绩单，也见证了中国高铁的一路高歌。（文/岳芯如）