由于今年春节时间较晚，造成春节后探亲、学生、务工客流高度叠加。正月初十一，全国铁路预计发送旅客1042万人次，已连续第七天超过1000万人次高位运行。（2月27日 人民网）

　　每到春节，倦鸟思归。每年春运，民航、铁路、公路三大交通工具都会“各显神通”，用自己的方式去承载人们回家的渴望。作为大众化的交通工具，铁路部门用一组漂亮的数据，给春运交了一份满意的成绩单，也折射出了铁路发展为十九大新时代注入了强有力的“心跳”。

　　曾几何时，每到春运，那些辛酸、无奈的回家之殇，彻夜排队、一票难求、乌烟瘴气……成为旅客难以言喻之痛，更成为铁路无法言喻的心殇。

　　然而，在中国崛起的今天，以铁路为代表的各行各业，不断加大供给侧改革力度，于是，在中国这片土地上，在世界地貌最为复杂的土地上，我们经历了绿皮车、红皮车、蓝皮车、高铁，直至动车……

　　如今，那些拥挤、那些疲惫、那些冰冷，甚至茫然，已渐行渐远，而那些辛酸的画面，已然成为中国铁路发展史的见证。

　　五年砥砺奋进、五年铸就辉煌。从硬件上来说，在广大铁路建设者辛勤耕耘下，中国铁路从“四纵四横”到“八纵八横”，新路网构筑新格局；从“小康之路”到“一带一路”，大手笔推动大发展；从白山黑水到天涯海角，从华东平原到西部戈壁，一条条新线贯通东西南北，铁路覆盖面进一步扩大，铁路运力井喷式增长让回家之路愈发便捷。

　　从软件上，武汉局集团公司补8项举措助力温馨出行；成都局集团公司30项细化措施“美”了回家路；上海局集团公司更细化到“扫码点餐”服务，还有昆明局集团公司列车上联欢、车站28个特色服务功能区，更有云南特色的105个旅游小镇“微缩景观”，一项项舒心便民措施让旅客回家愈发温暖。

　　铁路行业为民软硬件“双管齐下”，旅客看在眼里、暖在心里，尽管还有诸多需要继续完善和改进的地方，但漂亮的数据却已悄然证明了铁路服务在广大旅客心中的位置。曾经的彻夜排队已被网络所代替，曾经的拥挤已被温暖所代替，曾经的疲惫已被舒适所代替，曾经的一切……

　　客流创新高不仅是我国经济活力旺盛的表现，亦是铁路行业与时俱进、创新发展的结果。我们自豪的看到，随着“交通强国”战略的实施，以铁路为代表的各行各业，将一次次奏响新时代的凯歌，为大国的崛起筑起坚实之路。（杨龙）