父母长辈都会教导我们，一定要懂得尊老爱幼。尤其是老人，行动不便，如果在公交车上看到老人的时候，一定要主动让座。但是最近，关于取消公交老年卡的呼声却越来越高，一些城市开始取消老人免费公交卡，或限制其在高峰时段的免费使用。在网络上，很多人对这个政策表示支持与赞同，这又究竟是怎么回事呢？

　　在当下中国的一线大城市，公共交通资源非常紧缺。老年卡不分时段均可免费乘坐公交车，在“免费的事不去干就是吃亏”的想法下，诱导出很多非刚性需求。但取消老年人的免费福利就是一个“聪明”的好办法吗？恐怕并不乐观。

　　一项公共政策的制定，不仅需要管理者科学统筹规划，也应征求利益攸关方的意见。“听证会”也是在这种共识下应运而生，发挥“群体智慧”的作用才能兼顾各方。因此，某种政策出台时或打算取消时，未征求过有关人员的想法，也没问问有关人员的态度，这种过程就极易引发矛盾。

　　就老人免费乘公交而言，出台时的宣传是尊老敬老，老人们享受这种待遇，是何乐而不为。许多老人习惯早起、早锻炼、早上买菜，加上早高峰“免费”坐公交，有人就质疑老人与年轻人“抢行”。问题是，以前没有免费公交卡时，老人乘车同样得花钱，老人早上就不乘公交出行了吗？中年轻人乘公交上班是一种“刚需”，老年人早上出行也是一种权利。呼吁老人体谅年轻人、错峰乘车没有错，但搞道德绑架就不合适了。

　　如今，一些地方正在或预备取消老人免费公交卡，某些老人可能会抱怨。但是，真正需要乘公交车出行的老人还是会出行。必须指出，许多老人正是“有钱有时间”的群体，一些老人花万八千元旅游项目尚且舍得，花两块钱乘公交就抠门了吗？时至今日，为了便宜1毛钱菜钱而做免费交通1小时的“笑谈”显然不可能成为主流。正因如此，也别高估取消老人免费公交卡后，老人乘公交出行会“陡降”。提升公交运力是管理者的责任，不能试图把这口锅甩给老人的“过度免费乘公交”。

　　公共政策不能变来变去，出台时挺有理，取消时同样有理，这本身就值得反思。一些地方让老人乘公交不再免费，代之以货币补贴就真的科学吗？今后还会不会有变数？都是未知。

　　关照老人的原则不能变，也决不能变，这是必须的，但我们可以选择用更为科学节约的办法来协调。从另一个角度看，这个问题成为热议话题，反映的正是民众对公共服务效率要求的提升，反映的是民众对更美好生活的向往。或许，是到了该解决问题的时候了。（文心衣）